Добрый день!!! Подскажите, появилась такая проблема, при резком отпуске сцепления и нажатии газа появляется резкий удар. Съездил на станцию, сказали защиту погнул (зима у нас была очень снежная). Правда у них на подъемник не загонял. Сам посмотрел потом на яме защита в норме. Может у кого подобная ситуация была.
- У меня была, есть и остается. Защита погнута (вернее, не сама защита, а задняя скоба, на которой она держится), и при разгоне выхлопная труба о нее стучит. Лечится ломиком. Но ненадолго - пока опять пузом не приложишься о что-нибудь.Сообщение от Alexfed
Смотри на яме или эстакаде защиту и ее скобу сзади. Приготовь ломик или трубу какую.
Таких тем здесь-море-ищите в поиске
[quote=Dr. Art ]
- У меня была, есть и остается. Защита погнута (вернее, не сама защита, а задняя скоба, на которой она держится), и при разгоне выхлопная труба о нее стучит. Лечится ломиком. Но ненадолго - пока опять пузом не приложишься о что-нибудь.
Смотри на яме или эстакаде защиту и ее скобу сзади. Приготовь ломик или трубу какую.
Спасибо
Спасибо
Такая же проблема, я даж не заезжал никуда, почему то так и подумал, поэтому забил на это (на ходовые качества не влияет)
Нормально это, у всех стучит при резком отпускании, а особенно у вашей неизвестной марки автомобиля, неизвестный нам человек.
Марка здесь я так понял обсуждается одна, для этого и форум создан не правдали?
Правда то, что надо писать все в профиле- то есть его заполнить.Читай правила
Нет не правда. Ничего вы не поняли. Есть как минимум четыре комбинации: Старый кузов 8 кл. и 16 кл. и новый кузов те же две разновидности. И если салон, подвеска (в целом) и ходовая одинаковые, то двигатели разные. К примеру на 16 кл. в старом кузове бряканье на холостом ходу выжимного это норма, то для для 8 кл. это неисправность. Поэтому, если хотиите получить адекватный ответ, относящийся именно к вашей модели, то заполните профиь. Это неуважение к участникам форума.
Ваши права
