проехав 200 км после замены заднего ступичного подшипника решил проверить не нужно ли подтянуть подшипник. Покачал колесо, не домкратив авто, есть небольшой люфт. Поддомкратил и при сильной качке калеса также люфтило. Ради эксперимента затянул туже подшипник и опустил машину. Покачал колесо, люфт есть. Но подшипник уже 100 пудово перетянут был и люфта в нем не было.
Что же люфтит, кто подскажет?
Возможно, некачественный подшипник. Заятнут, а всё равно люфтит. Возможно, болты крепления ступичного узла к балке. Возможно - сама балка на сайлентах. Надо точнее место определять.
задний ступ- подшипник обязан иметь небольшой люфт, иначе он загудит и потом заклинит, потому что он конусный.
получается, что дело у меня не в подшипнике. А люфт небольшой не делал никогда.Сообщение от Ястреб
А насколько небольшой люфт? Я тоже когда резину менял с зимы на лето, покачал колеса, люфтят немного оба, субъективно кажется разные люфты, но в цифрах как-то объективней было-бы оценивать. Кто знает точно?
Подшипник меняй.
Не стоит так категорично... Во-первых, правильно написано - конические подшипники, установленные на задней оси ДОЛЖНЫ немного люфтить. Если нет уверенности, что они правильно затянуты - снимите защитный колпачек и проверьте шайбу под ступичной гайкой (не откручивая гайку). Шайба должна перемещаться с небольшим усилием (вверх-вниз, вправо-влево), что можно проверить, поддев ее плоской отверткой. Если шайба просто свободно болтается - чуть подтянуть ступичную гайку.
думаю, что дело в сайленте задней балки. Поточнее на яме еще посмотреть надо. Пока не вспоминаю про это.
здравствуйте! после двух лет езды решил проверить состояние подшипника на левом заднем колесе (правое проверял ранее) и был неприятно удивлён - подшипник почти сухой, даже ролики немного потемнели. добавил литол и теперь буду искать новый подшипник, подскажите какой нужен подшипник конический на заднее колесо
Ваши права
