подскажите пожалуйста походу дела стучит рулевая рейка,есть ли смысл ее подтягивать(как это сделать?),многие говорят что безтолку,либо стоит ее менять или это вообще не так трагично и можно так ездить(я быстро не гоняю),и еще вопросик-подходит ли с других каких либор моделей????
От других не подойдёт точно,за исключением от опель кадета.подтягивать?а точно появился зазор в паре шестерня рейка?
Обычно разбивает бинокль или правую втулку рулевой рейки.бинокль можно поменять на месте открутив предварительно рулевые тяги и отведя всторону кожух.а втулку-надо разбирать рейку.Считаю ремонтировать смысл есть,просто надо правильно продефектовать детали.Другое дело что не на долго ремонта хватит,но это конструктивный недочёт и то как ездить.
Как и какие детали менять поищи на форуме-много про это писалось,были и фото и номера деталей.
Иван, ответ твой, как и сам вопрос некорректен. Чего вы все в бинокль этот упёрлись? Ну да, и Грем, и ты, и ещё кто-то его поменяли, и всё гуд стало. Но рейки у вас без гура.
БББ, у тебя есть гур? Короче, надо определиться сначала с конкретной причиной стука. Лично я у себя подтянул рейку (ГУР есть), но сделать это как в книжке написано просто невозможно, я рейку снимал. Ослабил контргайку (ключ на 50 либо газовый), затянул регулировочную пробку до упора, потом отпустил на 30 град (как в инструкции). На всё про всё уходит около 4-х часов. Проехал уже около 20000 км, всё нормально. Тут главное золотую середину найти. Недотянешь - так и будет постукивать, перетянешь - будет тугой руль без самовозврата в нулевое положение.
нет,ГУРа у меня нетИван, ответ твой, как и сам вопрос некорректен. Чего вы все в бинокль этот упёрлись? Ну да, и Грем, и ты, и ещё кто-то его поменяли, и всё гуд стало. Но рейки у вас без гура.
БББ, у тебя есть гур? Короче, надо определиться сначала с конкретной причиной стука. Лично я у себя подтянул рейку (ГУР есть), но сделать это как в книжке написано просто невозможно, я рейку снимал. Ослабил контргайку (ключ на 50 либо газовый), затянул регулировочную пробку до упора, потом отпустил на 30 град (как в инструкции). На всё про всё уходит около 4-х часов. Проехал уже около 20000 км, всё нормально. Тут главное золотую середину найти. Недотянешь - так и будет постукивать, перетянешь - будет тугой руль без самовозврата в нулевое положение.
ЕСЛИ НАЧАЛА СТУЧАТЬ - ТО ХОТЬ ПОДТЯГИВАЙ ХОТЬ НЕТ.БЕСПОЛЕЗНО
Есть в наличии новая рулевая рейка под ГУР. 100% оригинал в заводской упаковке.Продам недорого.
Звоните 89037767104 Антон
Помогите пожалуйста!!! появилась вот такая проблема идешь по прямой и когда начинаешь вращать рулем такое ощущение что руль резиновый да и стуки иногда есть. в сервисе сказали что рейка люфтит, менять нужно. по деньгам очень неплохо выходит((( подскажите может что другое может быть? пробег 50000 все еще родное
Начни с замены рулевых наконечников и будешь приятно удивлен. И стоят дешево - так что не жалко денег. У меня те же самые 50000, тоже грешил на рейку - но замена рулевых наконечников решила абсолютно все проблемы. Только нормальные ставь, а не китайское г.... Кстати очень удивился, когда после замены наконечников попробовал пошатаь у снятых палец вручную. По ошушениям - люфта практически нет (по жигулевским привычкам - я бы с такими еше ездил и ездил). А нексию - колбасило не по детски. Особенно на грунтовке.
на рулевых наконечниках кстати пыльники оочень давно потрескались.
Наконечники ходят 30-60ткм. на 50 замена - совершенно нормально и даже неплохо.
Ваши права
