Сорвана резба ступицы(болт крепления колеса) что делать?

Полетела резьба в ступице,левое переднее колесо.Болт не цепляет совсем никак.Хотел нарезать новую резьбу,и вкрутить более крупный болт,в сервисе отказались это делать,сославшись на то ,что будет нарушен баланс колеса,и будет бить машину,разбивать подшипники и т.д. На вопрос чтоже делать,ответ однозначный менять ступицу,а это блин дороговато выходит учитывая поломку))). Подскажите что делать? впринципеумельцы без проблем пройдут метчиком,и вкрутят болт побольше,но не попаду ли я и вправду на подшипники или ещё чего,и насколько это целесообразно?Или есть какойнить другой способ решить проблему?
И походу вопрос.Насколько плохо ездить с тремя болтами из четырёх?

Это действительно проблема! Чем так сорвал? Ну да ладно. Дело не в этом. Тут надо хорошо подумать. Однозначно, на трех болтах ездить нельзя. Опасно да и дисбаланс. Проблема со ступичным вскоре нарисуется. Да и болт размером побольше не решит ничего. Это какого ж размера он будет? Все дороги ведут за новой ступицей. Впредь знай, болты надо всегда графитной смазкой смазывать перед закручиванием.

Можно попробовать такой вариант.
Рассверлить отверстие под резьбу бОльшего диаметра. Ввернуть туда шпильку, зафиксировав ее, чтоб не выкручивалась. Шпильку придется выточить на заказ:
один конец большего диаметра - под свеженарезанную резьбу, на другом конце нарезать резьбу как на "родном" болту. Длины резьбовых концов подобрать по месту.
Не спорю, небольшой дисбаланс появится (конец шпильки ведь будет чуть-чуть выступать над гайкой). Но это можно частично компенсировать, подложив небольшие шайбы под оставшиеся три болта.
В любом случае, будет дешевле, чем покупать новую ступицу.
А что скажут по этому поводу профессионалы?

На моей на ступице заднегоколеса три болта держат хорошо, четвертый от руки закручен, 15 тыс. проехал четвертый не открутился дисбаланса нет ипроблем ни каких.

я на задней ступице ездил 40 тыс с 2 болтами нормальными и 2 от 2109 которые пркручивали, бывший хозяин завернул а я и не знал, и ничего основной пробег по трассе был, как только ездил ........, сам поражаюсь, по мне лучше на новую поменять, ИМХО жизня и машина дороже ступицы....

ничего страшного нет,проверять время от времени,а когда запоет подшипник можно и ступицу поменять

Если надумаете рассверливать отверстие в ступице, срежьте часть шляпки на болте,чтобы скомпенсировать массы болтов во избежание дисбаланса. Эффективнее во время стачивания их периодически взвешивать, чтобы достичь минимальной разницы в массе.

а я не знаю каким макаром, но закрутил длинный болт от китайского лифана...держится!) откручивал пару раз и обратно затягивал...это сзади...а спереди метчиком прошёлся того же диаметра и нормально, болт затянулся...притом я его скручивал и закручивал ещё раз...
а вообще мне один мастер посоветовал найти пошире болты, нарезать на них резьбу как у нексии (у совестких другой шаг) и поменять все 16...родные больно уж короткие (если у меня родные, конечно)

да ну лучше купить новую и не ломать машину, если что то другое ставить дисбаланс будет

если карман позволяет, то конечно, спору нет!)