Помогите, клубни! Поделитесь опытом!
Предстоит техосмотр... Нужно самому в гаражных условиях содрать тонировку с передних боковых стекол, не поцарапав стекла... И не снимая их!
В сервис ехать возможности нету, да и денег тоже нет... :'(
Как это сделать????
Отмачиваешь мокрой тряпкой аккуратно лезвием край зацепишь и снимаешь.
А как долго тряпку на стекле держать? И еще - нужно иметь тряпку размером со стекло, или достаточно только отмочить край, чтоб зацепить?Отмачиваешь мокрой тряпкой аккуратно лезвием край зацепишь и снимаешь.
И нужно ли нагревать феном стекло?
Спереди стёкла снимаются элементарно, не то что задние.Приходилось разбирать для тонировки.
Я недавно снимал с передних стёкол тонировку - операция не очень приятная, но не такая уж и долгая не смотря на качественную американскую плёнку. Из инструментов был только скальпель для поддевания краешка плёнки. С двери снимал только пластмассовую накладку где ручка регулировки зеркала и всё. Приоткрыв стекло и поодев верхний край пленки легкими и резкими движениями руки сдергивал плёнку. Освободив верхнюю часть стекла я закрыл его и продолжил работать с нижней частью. В самой нижней части приходилось применять усилие, т.к. снимать обшивку было лень, а край пленки не очень сильно ниже края обшивки. Всё это было самое лёгкое как оказалось. Это я понял когда настала очередь удалять клеевой слой со стекла. На одно стекло уходил час времени, очень много сил и растворителя, но по краям стекла так и не смог удалить (устал и надоело, так и езжу). Зато 400 рублей сэкономил на профессионалах. Вот и думай, стоит ли экономить деньги и заниматься этим неблагодарным делом самому или доверить профессионалам, которые приведут стёкла в первозданный вид?
Берешь скребок тонкий и острый, сначала от края и так далее отдираешь пленку, остается клеевой слой, мочишь керосином и потихоньку снимаешь скребком. Я также снимал обшивки для удобства 30 мин на 1 стекло ушло. керосин дня 2 вонял немного))))))))
А я клей снимал элементарно каким то Питерским средством для чистки стекол. Мочишь тряпку этой хренью и элементарно клей скатывается. Покупал на автомойке. Если кому интересно завтра название могу сказать. По моему пузырек еще в багажнике валяется. 8)
Ну было бы интересно узнать конечно. В случае со мной мысль о снятии плёнки возникла спонтанно и была тут же воплощена в жизнь без какой-либо подготовки. Поэтому я мучился.А я клей снимал элементарно каким то Питерским средством для чистки стекол. Мочишь тряпку этой хренью и элементарно клей скатывается. Покупал на автомойке. Если кому интересно завтра название могу сказать. По моему пузырек еще в багажнике валяется. 8)
Поддеваем краешек пленки лезвием(лезвие для бритья опасно!, используем одностороннее) и срываем пленку. Гимор в удалении клея. Вопрос решаемый. Берем "мистер Мускул" для стекол зеленого цвета. Обязательно с содержанием нашатырного спирта. Распыляем, ждем пару минут и соскабливаем. Есть один нюанс с обшивками. В комплектации GLE их придется снять. Иначе не достать клей ниже уплотнительной резинки. Вот не помню на счет GL, но в некоторых моделях можно резинку снять, аккуратно поддев крючком и не снимая обшивку.
PS: Работаю тонировщиком, скоро лет 9 уже будет. Так что, можете поверить. В этом деле "собаку съел". Всегда рад помочь, пишите.
Я тоже помучился и не по всему стеклу сумел клей удалить. А тут загнал машину помытся и гуляю витражики у них рассматриваю. Смотрю эта ерунда продается для стекол, типо чистит от всего и цена смешная полтинник за поллитру. Я и взял и после мойки попробовал. Реально и легко снялись все места под клеем. Завтра бутыль зафотаю и выложу. Главное не воняет и нет разводов как после стеклоочистителей.
Ваши права
