небольшие доработки в вентиляции и подогреве ног

пишу с мобилы. прбег 2000. ноги не грелись даже при минс 5, дурдом надоел поэтому сегодня снял нижний пластиковы кожух отвечающий за продувку теплого воздуха к ногам и обалдел. Дурдом полный воздух поступает только к верхним и средним отверстиям нижние почти без обдува перегородка не дает воздуху к башмакам добраться. короче если интересны переделки пишите сфоткать уже не смогу а рисунок сфоткаю и выложу. и вообще на счет вентиляции подскажу а то потеют наши ксюхи. опыта маловато в таких форумах а помочь хочется. надо дорабатывать нашу ксюху иначе ножки будут мерзнуть. да и запотвание достает. модем появится расскажу подробнее если интересно конечно.

Как появиться расскажи !!!Интересно

Да на самом деле поделись, особенно по момнту запотевания!

тема обсуждалась и там были реальные решения проблем с запотеванием и т.п. я у себя эту проблему решил,отписался

Ждем-с рассказ...

тема обсуждалась и там были реальные решения проблем с запотеванием и т.п. я у себя эту проблему решил,отписался

Если не трудно, ссылку можешь нам показать? Заранее спасибо

На счет подогрева ног. Достаем нижний кожух поддува тот который с тремя отверстиями со стороны водителя и пассажира , технологию снятия тут не оасписываю. Наблюдаем, что воздух способен проникать только в верхнее и среднее отверстие, из-за перегородки которая проходит через весь кожух чуть ниже средних отверстий идоступ к нижним отверстиям полностью закрыт. В этом может убедится каждый приложив ладонь к нижним отверстиям, поток будет очень слабым только то,что проникает через неплотности. Пассатижами обламываем почти всю перегородку, сейчас доступ открыт к нижним отверстиям.Я рассширил нижнее отверстие со стороны водителя лобзиком раза в 4 по площади. Вырезал из пластика 3 прямоугольника и саморезами прикрутил к кожуху закрыв два верхних отверстия состороны пассажира и верхнее отверстие со стороны водителя. Сейчас функционирует 1 нижнее отверстие у пассажира и среднее и нижнее увеличенное со стороны водителя. Все стыки после сборки проложил паралном - это обязательно. пишу с мобилы. Спрашивайте.

На счет вентиляции. Снял обшивку задней двери. Пришлось сделать съемник стопорного кольца у ручки стеклоподъемника, размеры и из чего делать здесь описывали, спасибо за эту подсказку. После снятия обшивки видим два вентиляционных отверстия размерамиприблизительно 7 на 7 см. Расположены они внизу, роль их заключается в выводевоздуха из салонаво внутрь двери и далее через продолговатые отверстия в торце двери на улицу. Конечно это должно работать при избыточном давлении в салоне или при движение автомобиля, чем выше скорость тем вытяжка сильнее. Эти отверстия закрыты шторкой из тоненькой резины с внутренней стороны, типа за счет давления они должны приоткрываться. У меня они были приклеены намертво мовилью. Я эти резиновые шторки удалил полность, слабо мне верится, что в салоне в ногах пассажиров иеется такое давление, чтобы приоткрывать эти резинки.Это единственное место у ксюх через которое происходит вентиляция салона, очень неудачное и устаревшее решение. Еще я снял задние динамики, об этом потом.

У меня обдув ног нормальный. Холодно не бывает никогда. Наоборот жарко, приходиться убавлять.
Шторка в задней двери работает хорошо, зря вы так на нее!В отличии от ВАЗовской системы, это позволяет держать весь салон в тепле, а не только передних пассажиров.

С такой системой обдува ног тепло ногам может бытьтолько лишь в южных регионах. Почитайте, эту тему уже не раз поднимали.Поэтому говорить, что нет этой проблемы и все хорошо, это значит вводить людей в заблуждение или может на заводе разные нижние кожухи ипсользуются. Я переделал уже двоим воздуховоды, люди довольны.Нижний кожух отопителя переделывать обязательно и паралончиком закрыть щели, а тотеплый воздух к башмакам никогда не доберется. Работы на 30 мин.