Всем доброго дня.
Вчера появилась такая неприятность: на скорости свыше 80 км\ч появляется весьма сильная вибрация кузова машины (в левое зеркало сложно что-то разглядеть, так трясет). на руль она не передается, только кузов. появилась после того, как зацепил днищем (стоит защита картера) очередную кочку. причем ехал медленно, на первой передаче.
Есть какие идеи, а то не очень хочется перебирать половину ходовой?
Для начала отогни защиту, может она прижалась к двиглу. У меня вибрация была на холостом ходу, отогнул защиту, все прошло
Сильно настораживает то, что вибры идут четко после того, как стрелка спидометра пересекает 80 км\ч, от оборотов двигателя не зависит.
Грешил еще на балансировку, но тогда бы сильно вело руль.
+ из замеченного: при нажатии на педаль тормоза скрипят колодки, причем прерывисто, как на гнутом диске
Проблема решилась. Оказывается при регулировке ручника в сервисе повредили пружину, что и заклинило колодки.
Сегодня приехал к ним и все исправили
У меня тоже така яже фигня была... Только во всем был виноват задний подшипник, был плохо подтянут...
Проблема возникла заново. и с теми же симптомами: вибрации, свист при торможении противный писк при движении на малой скорости.
Видимо ребята из сервиса что-то хорошо напортачили. Грешу на несколько вещей: трос ручника, тормозной цилиндр, ступицу, кривой барабан.
Может что-то из моих подозрений можно сразу откинуть, чтобы объяснить товарищам, что конкретно им снова ковырять?
Можно попробовать вывесить по-очереди задние колеса и посмотреть их вращение на предмет бьет/не бьет.
А еще лучше - поехать сзади машины и понаблюдать работу колес со стороны.
Трабл детектедГрешу на несколько вещей: трос ручника
Трос клинит на входе в барабан, будем менять
Ваши права
