обогрев задних пассажиров

стоит у меня штатный обогрев ног задних пассажиров, но работает он как то странно, только на четвертой скорости дает чуть заметный фан, пробовал все режимы (в ноги, тело и т.п.). Где интересно идет на них трасса и где она соединяется в торпеде? что б проверить на герметичность?

Из рисунка все понятно. подход воздуха к задним пассажирам 20 и 21

Из рисунка все понятно. подход воздуха к задним пассажирам 20 и 21

честно говоря не понял... на рисунке они короткие(может уменьшенные) и не понятно все таки к какой детали подключаются. Все эти вопросы к тому что не хочу зря пол торпеды разбирать, а что б разом залезть и посмотреть где надо

стоит у меня штатный обогрев ног задних пассажиров, но работает он как то странно, только на четвертой скорости дает чуть заметный фан, пробовал все режимы (в ноги, тело и т.п.). Где интересно идет на них трасса и где она соединяется в торпеде? что б проверить на герметичность?

Только поставил себе такую штуку. Скажем так обдув задних многократно слабей чем передних, на 3-ей скорости ощущается дуновение, но не более того. На 4-ой обдув примерно как на 1-ой в ноги передних пассажиров. Единственное где может быть проблема, так это в детали №17, там внутри вставка,которая распределяет потоки воздуха. В штатном варианте она просто вставлена и там приличные щели - я сажал на термопистолет. Также не очень совпадают отверстия в деталях 20 и 21 с деталью 17, может дуть мимо. В любом случае чтобы поправить придется разбирать всю центральную консоль.

как раз собираюсь центральную консоль перебирать, сильно перекошена почему то, заодно изучу и эту тему, зимой вещь будет полезная для пассажиров

А есть ли вообще сопла обдува ног задних пассажиров, две книги посмотрел, не нашел, да и у себя не помню на машине что бы были, машина 2001 года GL

А есть ли вообще сопла обдува ног задних пассажиров, две книги посмотрел, не нашел, да и у себя не помню на машине что бы были, машина 2001 года GL

на сколько я знаю только на корейских и ростовских сборках, у меня ростовская

Да значит нет, у меня узбечка

поставить всегда можно...

Да значит нет, у меня узбечка

У меня тоже узбечка. (Чему, кстати, я очень рад!)
Да, у неё нет подвода обогрева к ногам задних пассажиров!
Однако:
Когда однажды мне пришлось ехать по трассе, в мороз -25 градусов, 4 человека. Холодно задним пассажирам не было!
Ехали ВСЕ без курток, в лёгких свитерах (наши куртки висели сзади на штатных крючках на задних ручках).
Режим обогрева: max, скорость=2 (наиболее эффективна, т.к. при большей скорости воздух не успевает нагреться и дует более холодный).
Режим обдува: боковые дефлекторы - на стекла пер.дверей, а центр.дефлекторы - направляли поток воздуха по центру между передними сиденьями в сторону зад.пассажиров и заднего стекла.
Благодаря тому, что выходные клапаны воздуха находятся в нижних частях задних дверей (!), то через них уходит САМЫЙ ХОЛОДНЫЙ воздух из салона!!! Т.е. как раз от ног задних пассажиров.

РЕЗЮМЕ: НИ ОДНО из стёкол у меня за 7 часов пути не замерзло (все стекла были абсолютно "чистыми")!!! Кроме тех мест, где висящие куртки касались стекол на задних дверях.

Недостаток:
При обдуве салона, к сожалению, совершенно нет обдува лобового стекла, поэтому во время поездки время от времени, приходилось переключать на обдув лобового стекла, отключая обдув пассажиров, а через 3-5 мин. переходить обратно. Увы, но это - конструктивный недостаток Нексиевского обдува. Однако, это не приводило к обмерзанию боковых стекол и заднего стекла (см. "резюме" выше). Переключение туда и обратно происходило по началу запотевания лобового или боковых стекол. Обычно 3-5 мин. на лобовое / 15-20 мин. на боковые и в салон.