Вообщем был на сервисе менял опорники. Когда их меняли соответсвенно стойку снимали . И тут они говорят что у тебя граната не совпадает с подшипником ступицы. Т.е она там ходит в холостую. То ли граната не стандартная то ли подшипник убит. Вообщем закрутили мне все затянули как следует , сказали ездий пока . Я уже 10000 на этой гранате откатал. Гул пошел. Что посоветуете ? Менять подшипник или гранату ?
Так гул или стук?насчет стука,знакомый сервис держит по ходовой,нексия была у него когда-то.я к нему заезжал по причине стуков,когда шлифует машина.оказалось так-родной передний амортизатор говно,когда колесо шлифует,оно начинает прыгать,как мячик-сказал поставь монро или хотя бы каябу,будет ок.
Когда резко стартую то проворот идет , очень резкте стуки. Амортизаторы я поменя стоят Каяба, а вот когда еду то появляется гул.
что значит затянули как следует? при затяжке ступичных хитрость своя есть и перетягивать их нельзя, иначескорая смерть им обеспеченнаВообщем закрутили мне все затянули как следует , сказали ездий пока .
Где то эта тема обсуждалась. У всех так, и зависит это от дорожного покрытия. Если скользко, то таких нет стуков, а если сцепление хорошее, то колесо как бы подпрыгивает чтоли. В общем у мну такая же фигня, с новья была. И за ходовкой слежу постоянно.
у меня 2 знакомых на нексиях года 4 назад ездили,стояли у них стойки монро,колодки там лукас,и резина ёкогама,мишлен.один из них сервис по ходовой держит,другой-его друг хороший,так оба говорят,что у них ничего не прыгало,не стучало,когда я спрашивал почему стучит-меняй стойки,резину..и сказал-прыгающее колесо-болезнь макферсонов..Где то эта тема обсуждалась. У всех так, и зависит это от дорожного покрытия. Если скользко, то таких нет стуков, а если сцепление хорошее, то колесо как бы подпрыгивает чтоли. В общем у мну такая же фигня, с новья была. И за ходовкой слежу постоянно.
ВЫ ЧИТАТЬ УМЕЕТЕ??? Граната ходит сама по себе !!! Она не цепляет зубьями степечный подшипник!!! Что из них вышло из строя ????? >
если оназубьями егоне будет цеплятьто машина ехать не будет!
Мне на сервисе объяснили это что сильно затянута гайка. Поэтому получается что машина у тебя щас на одном колесе едет
Меняйте сервис. Или они Вам лапшу на уши вешают, или Вы их слова как-то не так передаёте.Мне на сервисе объяснили это что сильно затянута гайка. Поэтому получается что машина у тебя щас на одном колесе едет
Зубъев на гранате никаких нет, есть шлицы. Если шлицевая часть длиньше, чем должна быть (хотя я с трудом себе это представляю), то подшипник не будет нормально стянут и ему песец прийдёт практически в момент.
Лучше сами поддомкратте колесо и покачайте его в вертикальной плоскости. Если будет люфт, то значит граната не затянута как надо или подшипник разбит. Возможно, что и гайку не по резьбе загнали или действительно шлицевая часть гранаты длиньше. Если подставить под кузов опору (для подстраховки), снять колесо и подёргать корпус гранаты (именно саму гранату, а не вал привода) в осевом направлении (поперёк автомобиля) не должно ощущаться никакого люфта. Если у гранаты (вместе с гайкой гранаты, расположенной снаружи по центру ступицы) будет осевой люфт, то значит она не затянута.
Если при вывернутых до упора колёсах (особенно при активном старте с места) слышны щелчки (по 6 щелчков на один оборот колеса), то значит наружный ШРУС (граната) вышел из строя и его надо менять.
Нашёл в интернете картинку (не от Нексии, просто чтобы понять принцип), на ней в принципе всё довольно хорошо видно http://lantragls.narod.ru/pic/19.jpg
Ваши права
