греется супорт, старово образца

Сначала тишина, затем при увеличении скорости свыше 40 км в час, появляется гул с правой стороны. Чем выше скорость тем сильнее гул, поворачивая руль направо становится совсем тишина, поворачивая руль налево гул усиливается(гул равномерный). Правый ступичный подшипник поменял недавно. При ближайшем рассмотрении, снял колесо, суппорт не ходит, т.е. зажимает наружную колодку. Затем снял суппорт,его работа(ход) обеспечен тремя цилиндрами, один(основной) давит, два другие просто ходят, обеспечивая подвижность суппорта. Так вот на двух других появилась рзавчина, как и на отверстиях в которых они стоят, почистил, поставил обратно, такая же беда, тормозной диск жестко греестся, голодку зацимает из-за того, что два цилиндрика не ходит. ПОДСКАЖИТЕ КАК БЫТЬ???, КАКИЕ ВЫХОДЫ ИЗ СЛОЖИВШИЙСЯ СИТУАЦИИ ЕСТЬ?

Если машина старая 8 кл., то менять суппорта на суппорта от Ланоса.

ОДИН ВЫХОД?

Можно ещё поменять машину.

подскажите, они ведь парно меняются и там нужно будет менять не только суппорта, но и тормозные диски и соответственно колодки?

подскажите, они ведь парно меняются и там нужно будет менять не только суппорта, но и тормозные диски и соответственно колодки?

Меняют парой. В комплекте к суппортам должны быть и колодки. Если диски в норме, то менять их не надо.
А вот проверить тормозные цилиндры, подозреваю, не помешает.

А цилиндры-это разве не составляющая суппорта?

Проблема суппортов старого образца - постоянное закисание и заедание этих поршней. Прошлой осенью все суппорта снимал и чистил, на неделе опять левый суппорт клина поймал. Опять все разобрал и в солярочке промыл. Далее купил ремкомплекты, это манжета на главный поршень, также комплекты тех самых поршней, которые впаре рядом стоят. Обошлось мне 350 рублей. Итог: или раз в полгода драить и вышкрябывать эти суппорта, или купить ланосовские уже в конце концов. Денег накоплю и от ланоса возьму.

меняй суппорт, других вариантов нет

Ставь от ланоса 1000р. шт. бу! м. университет!!! тел. 89261503904!!!