Болтается рулевая рейка. Как её закрепить?

Как всегда, появился грохот в ходовой. Поехал в сервис, наконечники и шаровая - в полном порядке. Выяснилось, что разбиты направляющие суппортов. Заменил вместе с колодками. Но проблема не ушла. Открыл капот, и подергал рейку.... оказывается она болтается вверх-вниз, примерно на 3-5 мм. Похоже, что грохот именно из-за этого. Люфта нет, она сама не течет, хотя снизу видно, что в левой стороне рейки (там есть болт) - влажно. Подскажите, как её закрепить? Где вообще она крепится? Забыл сказать, машина 2003 года, с ГУР.

У всех болтается. Причина шума не в этом месте.

Ну все равно, я думаю, она не должна болтаться. Может там и еще в чем другом проблема, конечно. И все-таки, хотелось бы узнать, как как и где она закрепляется.

Внутри кожуха рейки. Она там ходит в направляющих специальных, с некоторым зазором (чтобы гарантировано не заклинила при, например, перегреве по каким-то причинам).

Т.е. все-таки она должна так болтаться? Блин, странно это. А что гремит тогда? Про пластиковое центровочное кольцо, которое у всех болтается, я читал. Раньше не гремело, а сейчас гремит... Я там все что можно проверил уже...

Люфт там есть. Болтаться особо не должна, но и не стоять столбом.

Заезжал опять в сервис, посоветоваться с мастерами. Они посмотрели рейку... и сказали, что надо менять рулевые тяги. Объяснили, что там есть уплотнительная резинка (по моему они её назвали муфтой), она в поршивом состоянии...Надо менять тяги и эта резинка идет с ними в комплекте. И все будет гуд. Ну и заодно и наконечники...и попадаю на сход-развал... Вот так.

Развод. Замена тяг НИКАК не скажется на люфте рейки. Тяги к рейке прикреплены с возможностью вращения (при ходе подвески они поворачиваются в месте крепления) и при дёргании рейки вверх-вниз - они точно так же повернутся, как при ходе подвески. Замена тяг НИКАК не связана с заменой рулевых наконечников. Это отдельные детали. Единственно что не соврали - после замены тяг (и/или наконечников) - сход проверить надо, да. Если муфтой они назвали проставку, aka "бинокль" - то он с тягами в комплекте не идёт, тяга продаётся отдельно левая и правая, а бинокль - деталь рейки. Надо ли его менять - ХЗ, может и надо. Но не тяги точно.

Это "бинокль" стоит 150р. поменяй сначала его!

Вот спасибо за консультацию) А в этом бинокле есть резиновые части?