Если ничего не гремит и не стучит!

Парни такой дурацкий вопрос! Раньше ездел на ваз 2110 и там пока что нибудь не застучит можно было ничего не менять! Вопрос в следующем взял 2-х годовалую нексию 16 кл 2006г ГЛЕ: но на диагностику подвески в связи с кризисомденег нет, ездил по плохим дорогам по ямам всяким никаких стуков незаметил в руль ничего неотдаёт, единственное на 110 идет вибрация на руль ну я надеюсь балансировка колёс это вылечит, скажите если ничего не гремит в подвеске всё ли там нормально ??? или чего то самому посмотреть нужно, смотрел пыльники рваных незаметил?

Пробег какой?

Пробег наверняка скручен т.к спидометр неработал на тот момент он показывал 28350!!!

Посмотреть можно - вывесить поочерёдно колёса и подёргать туда-сюда. Если есть люфт - это будет заметно. Нажимая тормоз можно локализовать люфт - подшипник или шаровые-рулевые. Проверка сайлентов делается на яме или подъёмнике - нужно с помощью монтировки попытаться сдвинуть рычаг относительно крепления. При исправных сайлентах двигаться должно туго и при отпускании возвращаться в то же положение. Если болтается и не возвращается - резинка раздолбалась и пора менять. Ну и так, глазами и руками резинки все осмотреть-потрогать, всё ли там красиво. Вообще подвеска на нексии весьма живуча и по отвратительным дорогам с хорошей скоростью выдерживает долго. У меня наконечники ходят примерно 50ткм, передние амортизаторы поменял на 100ткм, шаровая начала люфтить на 135ткм, сайленты - пока все заводские. А биение на 110-120 - да, дисбаланс колёс первая причина (возможно даже - просто от неравномерно налипшей грязи с внутренней стороны диска). Вторая - деформация дисков, тоже бывает. Но может и сход неправильный влиять или люфт в сайлентах (особенно чувствуется при смене разгона на торможение, если в этот момент есть рыскание - точно что-то люфтит)

При разгоне торможение рыканей нет!!! То есть если стуков нет то все равно что то может быть не так?

если стуков нет то все нормуль, не парься