Колесо крутиться на нейтралке

История следующая произошла со мной на днях...
Переобулся в зимнюю резину. Шиповке уже два года и она изрядно потрепана сезонными перестановками. Посему на следующий день после шиномонтажа обнаружил одно колесо спущенным. Сфилонили гады, не промазали резину как следует.
Делать нечего, поднимаю дамкратом, снимаю колесо, достаю запаску.
Запаска чуть подсдута. Надо подкачать. Для этого ставлю авто на ручник, снимаю со скорости, завожу, втыкаю электро-насос в прикуриватель. Так аккумулятор не садится. Вылажу, глядь, а ступица снятого колеса крутится.??? Фигня какая-то. ИМХО этого быть не должно.
Комрады, кто-нибудь сталкивался этой проблемой? В чем может быть дело?
Сразу стало понятно, почему иногда при торможении обороты чуть падают. Может поскажите, как исправить ситуацию.
Спасибо

Это совершенно нормальное явление. Точно так же происходит и на заднеприводных автомобилях.

Это нормально. Просто вязкость масла в коробке в холода высокая. Вот и крутит ступицу.Попробуй на нейтрали сцепление сразу после заводки отпустить. На ровной площадке если тормоз не нажмешь - покатится машина. А прогреется масло- и все ОК

Вязкости даже прогретой трансмиссионки хватает, что б крутить вывешенное колесо.

вывешенные - однозначно крутит и даже летом. А машина на нейтрали ездит - только в холода (если конечно солидолом коробку не набить)

Ясненько. Грубовато механизм сработан значит, раз такие утечки энергии есть.
Значит 21й век еще не то! Будем ждать 22го.

Ясненько. Грубовато механизм сработан значит, раз такие утечки энергии есть.
Значит 21й век еще не то! Будем ждать 22го.

Это у всех автомобилей, кроме разве что БелАЗа (у него трансмиссия электрическая).