Педаль тормоза не прожимается.

Дорого времени суток. У МЕНЯ НЕКСИЯ 11года. Сегодня во время движения ( а вернее при отжатии педали сцепления ) машина сбрасывала обороты в ноль и глохла. Это еще пол беды. В довершении всего при попытке сбросить скорость ( машина катилась под гору по дороге со скоростью 60 км/ч заглохшая), педаль тормоза не прожималась. Как будто бы ее приварили... Все это происходило в черте города в час пик.... Потом педаль "заработала". Что это было - я не знаю. Представьте мои невероятные ощущения от этой поездки... ))))
Такое было с ней два года назад. Пришлось отогнать машину в сервис к знакомым парням. Они все перетрясли, но причину так и не нашли. Педаль работала. Предположили, что возможно где-то закусило механически.... Так сказать разовая акция. Два года откатала, и теперь опять тот же фокус. Кто - нибудь сталкивался с такой проблемой? Как ее решить?

Двигатель заглох - "вакуум в системе закончился" - педаль стала тугая, но прожать можно двумя ногами. Чтобы тормоз не отключался надо оставлять КПП на передаче, сцепление не отжимать.
При этом торможение будет происходить и двигателем и педалью.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Vesta1108

при отжатии педали сцепления ) машина сбрасывала обороты в ноль и глохла

смотреть проводку, пропаивать косу, возможно надо прочистить дроссель
Проверить регулятор холостого хода и датчик положения дроссельной заслолнки.

Если педаль колом - то смотреть в первую очередь вакуумный усилитель тормозов,может он под замену

Что-то слишком эмоционально про тормоза расписано.
При внезапно заглохшем двигателе именно это ощущение - встала колом - и должно появится. После чего мозг направляет электрические импульсы в сторону органов малого таза для незамедлительного сжатия внутреннего и наружного сфинтеров. У 99% мужчин при этом синхронно со сжатием сфинктеров правая нога энергично передвигается на педаль тормоза и двигается "от себя". Оставшийся процент прячется за руль и, в случае благополучного исхода, пытается найти проблему не там, где она есть.

Разбирайся с двигателем. Он должен тебя слушаться и только по твоей команде выключаться.

А пугаться изменений не надо. Надо действовать. Эмоции потом, за бутылочкой и в компании.
Я однажды отвлекся, а потом внезапно увидел быстро приближающуюся жопу кашкая. Так я даже ручник выдернул так, что потом не с первого раза опустить смог.
А ты знаешь, зачем нужна эта ручка между сиденьями?