ремонт креплений вакуумных переключателей печки

в случае поломки крепления вакуумника "стекло-ноги" можно сделать и так:
http://www.nexia-faq.ru/remont/remon...gi-steklo.html , но это как-то "колхозно" (ИМХО)
а если сломается крепление второго вакуумника, то там такое явно не пройдет.
поэтому предлагаю такой вариант:

приобретаем "воздуховод отопителя". номер в экзисте 52460603.





конечно,чтобы эту деталь заменить, нужно разобрать всю торпеду, или снять корпус печки. это ОЧЕНЬ трудоемкая работа.
можно пойти более легким путем:

отрезаем крепления от воздуховода



часть плоскости воздуховода стачиваем. в последствии это место можно намазать клеем.



далее нужно немного рассверлить отверстия


в сторону воздуховода.





теперь перебираемся в машину. видим висящий вакуумник


и тросик некуда было цеплять. печка открыта стяжкой



откручиваем 3 самореза, крепящие крепления вакуумников к корпусу печки. нужна головка на 7.

вот старая и новая



в машине пока так



прикручиваем новую деталь



устанавливаем вакуумники в крепления. тросик. радуемся нормальной работе отопителя.

Всё хорошо, кроме предпоследней картинки - она сломалась чтоли. И вот ну нету теперь на экзисте этой 52460603. В Местных лабазах тоже нет. алекс04 последнюю выкупил?

На АВТОДОКе эта деталька есть.Цена 250р. Нужный обзор Такая же беда случилась и с моим вакуумником этой зимой. Будем "колхозить" по теплу.

Самым сложным оказалось вкрутить верхний винт. Итак по порядку...

Что имеем:



Выкручиваем винты. Крестовая отвёртка подойдёт.



Удаляем обломки.

Эксклюзивная деталь. Обошлось кусачками и ножом. Пластик хорошо режется.



Ставим на место. Подстраховался шайбами. Верхний винт оказался самый проблемный. Вкрутил без шайбы, так как она тяжёлая и винт соскакивал с отвёртки. Да и не вошла бы она там.



Крепим вакуумные приводы. И тросик.



- - - Добавлено - - -

А вот зачем нужен клей...



Спасибо Алексею за толковый гайд!