Замена панели приборов старой нексии(N100) на панель приборов от новой нексии (N150).

Всем доброго времени. Тк вышел из строя спидометр, решил поменять панель приборов N100 на панель приборов от новой нексии N150. Почитал кучу тем, но вопросы остались. Машина 2008 года, N100, GLE, DOHC, стрелки на панели красные, панель с тахометром, двигатель F16D3, 16-клапанный, 109 л.с. Выискал в инете, есть две панели для N150: E3020021 и E3020051. Вроде как первая для 8 клапанных движков, а вторая для 16 клапанных. Получается мне нужна вторая. Начал искать в инете и появилась еще и третья- E3020051N DOHC NEXIA-2 1.6. На разных форумах пишут что при замене может не работать тахометр, в зависимости от панели и двигателя, и для приведения его в работоспособное состояние нужно впаять сопротивление.

Вопрос- какую же панель мне искать, что бы все работало без доработок?

Заранее спасибо за ответы или ссылки.
С уважением, ввк.

это вам надо у владельцев 16-клоповых нексий интересоваться, имхо. а вообще - впаять сопротивление не самая большая проблема, при наличии прямых рук

Спасибо, но пока не встречал еще, чтобы спросить. Припаять сопротивление не трудно, а вот времени на подбор сопротивления нет.

ввк, у тебя Нексия переходная. там все уже есть(проводка от N150). Покупаешь панель или на разборке берешь все равно какую(от N150), и выкидываешь у себя тросик на спиртомер.
Сопротивление и т д, это относиться к старым Нексия со старыми моторами.
Если боишься, ищешь разборку примеряешь панель, списываешь номер и покупаешь новую если б/у не хочешь.

З.Ы. у меня на этой родной(N100) Индийской панели тахометр хулиганит и спидометр врет

NEKLIA спасибо. Но только сейчас звонил в очередной магазин. Сказали, что у них три вида этих панелей для этого движка. Народ покупал, у кого некоторые лампочки не горят, у кого тахометр не работает, и сказали что надо будет с проводкой возиться. Вчера обзванивал разборки, как на зло не было панелей от новой нексии.

О как. Через мою машину прошло 7 панелей с разными номерами. Мерил сначала на свою машину, потом ставил кто заказывал (на переходные с новыми моторами и на N150). Не разу проблем не было, были и Б/У и новые. Проблемы били в самих панелях, то как ты говоришь лампочки не светятся, то тестирование не приводиться.

Так мне в магазине сказали, но также сказали что это из-за разного подключения проводов в разъемах, в машине. Не знаю верить или нет. Но вот получается что я уже нашел три модели: E3020021, E3020051, E3020051N

- - - Добавлено - - -

NEKLIA не подскажите, какую из этих трех моделей Вы ставили на машины с F16D3?

Вот еще два номера этих панелей: 96914473 и 96914474. Я так понимаю, что первый соответствует E3020021, а второй соответствует E3020051.
Может кто все же ставил их на эту машину (2008 года, N100, GLE, DOHC, стрелки на панели красные, панель с тахометром, двигатель F16D3, 16-клапанный, 109 л.с.), откликнитесь?

- - - Добавлено - - -

И вот ещё номер- 95180511, какая-то евро 4, нашёл на разборке сегодня.

Всем кому интересно. Купил вчера на разборке и поставил приборную панель вот такую- 95180511 с мизерным пробегом, от Нексии 2013 года. В инете нашел что она от Нексий под Евро-4. Но все же рискнул. ПЕРВОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ- при включении зажигания стрелки тахометра и спидометра дернулись до конца по часовой и затем встали на место. Вроде все контрольные лампы загорелись, при включении двигателя погасли как и положено. Поворотники работают, обороты и скорость показывает. Но включил и проехал всего 50 метров, так как нет возможности проехаться (на работе), что бы проверить правильность показаний. Соответственно еще не проверил стрелку уровня бака, бак полный, а стрелка за минуту поднялась только до половины. Может еще подымется? Проверю вечером. Если по ходу эксплуатации что-то пойдет не так, обязательно отпишусь.
С уважением, ввк.

Давно пора систематизировать инфу по приборке! От себя: топливомер инерционен, т.е имеет задержку в точном показании....