планшет от прикуривателя

Здравствуйте!

Водительская повседневность уже не представляется, наверное, без приборчиков - видеорегистраторов, навигаторов, радар-детекторов и прочих прелестей... Не стал исключением и я в этом отношении...

Практически сразу появилась мысль об объединении нескольких приборов в один. Ну, чтоб перед глазами не маячило и всякие разветвители чтоб под ногами не путались. Сначала прицелился на одну из моделей Гармин, где регистратор работает одновременно с навигатором...
Короче - в итоге купил планшетник с камерой, gps. Теперь все эти приборы собраны в одном, помимо прочих прелестей планшетника

Возникла другая проблема. Все эти автомобильные блоки питания не способствуют зарядке. Планшет просит 2 ампера. Ставил 2,4 ампера, 3х амперный, даже немного больше - не то все. Разряжает и нагревает

Подсказали такое решение. Преобразователь. Тот, что от прикуривателя 220 выдает. Удовольствие обошлось в 1300 р... Езжу целый день сегодня - все просто волшебно! Уже появляются мысли, что пылесосить можно хоть в чистом поле... и не только... К такой штуке и ноутбук можно и вентилятор на стойке :-D

Теперь думаю как его разместить... Наверное под кресло засуну. Подумаю как лучше - чтоб воды и пыли меньше было (у него там свой кулер есть)

З.Ы. Надеюсь такой опыт будет кому-то полезен. Извиняюсь, если такие мысли и решения уже были здесь опубликованы

Я бы использовал линейный стабилизатор или импульсный DC/DC преобразователь на 5в. Если речь идет о зарядке гаджетов, способных заряжаться от USB.

На самом деле не специалист я во всех этих электрических тонкостях... 5ти вольтовые они вроде как все, только в амперах не все так однозначно. Мой требует 2 ампера, у жены эппловский гаджет требует 2,4 ампера... Взял с запасом - 3 с лишним ампера - ни один гаджет не тянет

Здесь же - пожалуйста, 2 розетки на выходе, подключай обычный зарядник, хоть бытовой пылесос (говорят даже болгарка работает от такого же преобразователя), не говоря уже о других приборах (ноутбук тот же)

Мне нравится

Я покупал в свое время универсальный блок питания: мог питать ноутбук, набор разных штекеров прилагается, также на корпусе было два УСБ-гнезда. Что характерно, сам БП может питаться как от прикуривателя, так и от сети 220в. В дальней поездке успешно заряжал одновременно и ноут, и телефон. Мне очень понравился, жаль при переезде его куда-то заныкали.
Покупал в магазине автоаксессуаров специально чтоб запитать ноут.

- - - Добавлено - - -

Преимущество перед DC/AC преобразователем - размер, габариты как у стандартной зарядки от ноута, все шнуры отсоединяются, потому когда не нужен хранился в бардачке, когда используеся тоже не мешает.

Сообщение от AKWoland

Преимущество перед DC/AC преобразователем - размер, габариты как у стандартной зарядки от ноута, все шнуры отсоединяются, потому когда не нужен хранился в бардачке, когда используеся тоже не мешает.

Этот тоже маленький. Хотел его в нишу под магнитолой разместить, чуток не влазит. Да и кулер есть. Жужжит тихонько. Сегодня пробовал пылесос подключить - не потянул. Спросил тех, кто болгарку подключал - у них сам прибор помощнее, больше 600 ватт. На моем написано 300...

Сообщение от АртС

Сегодня пробовал пылесос подключить - не потянул. Спросил тех, кто болгарку подключал - у них сам прибор помощнее, больше 600 ватт. На моем написано 300...

Ты помни, что на прикуриватель у тебя идут хлипкие провода. Лучше напрямую от АКБ кинуть хороший провод с большим сечением, естественно через предохранитель. Так надежнее и безопаснее.

Сообщение от AKWoland

Лучше напрямую от АКБ кинуть хороший провод с большим сечением

и попутно воткнуть подобную штуку:
автомобильное зарядное устройство питания

Уж коль затеял эту тему, то продолжу.
По прошествии времени и по результатам летней поездки (2 тыс с лишним км пути) могу сказать следующее.
Планшет в дальней поедке все равно медленно, но верно разряжается. Скорее всего - постоянно горящий экран тому виною.
Эффективность планшета как навигатора на высоте - при использовании в городских условиях (использую Яндекс навигатор, с указанием пробок, дорожных событий и т.п.) В дальних поездках и так понятно - одна трасса посреди поля и вполне ясно куда сворачивать, как правило, есть указатели. За пределами городов я отключал экран, он не горел. Отключал так же мобильный интернет и GPS-приемник - только так появлялась возможность достаточно медленной зарядки девайса.
На трассе использовал планшет только как регистратор (и то - без привязки к месту и без указаний параметров движения - GPS ведь отключен)

Преобразователь этот дороги не выдержал. В определенный момент (около 10 часов пути прошел) перестал работать. Отнес электрикам. Оказалось, что он время от времени перезагружается - типа отдохнуть хочет... :-D Честно говоря, думал преобразователь крякнул, но там все цело - все предохранители на месте...
Короче - не все так гладко, как виделось вначале :-( При всех достоинствах есть нюансы, как в известном анекдоте

Сообщение от АртС

Уж коль затеял эту тему, то продолжу.
По прошествии времени и по результатам летней поездки (2 тыс с лишним км пути) могу сказать следующее.
Планшет в дальней поедке все равно медленно, но верно разряжается. Скорее всего - постоянно горящий экран тому виною.
Эффективность планшета как навигатора на высоте - при использовании в городских условиях (использую Яндекс навигатор, с указанием пробок, дорожных событий и т.п.) В дальних поездках и так понятно - одна трасса посреди поля и вполне ясно куда сворачивать, как правило, есть указатели. За пределами городов я отключал экран, он не горел. Отключал так же мобильный интернет и GPS-приемник - только так появлялась возможность достаточно медленной зарядки девайса.
На трассе использовал планшет только как регистратор (и то - без привязки к месту и без указаний параметров движения - GPS ведь отключен)

Преобразователь этот дороги не выдержал. В определенный момент (около 10 часов пути прошел) перестал работать. Отнес электрикам. Оказалось, что он время от времени перезагружается - типа отдохнуть хочет... :-D Честно говоря, думал преобразователь крякнул, но там все цело - все предохранители на месте...
Короче - не все так гладко, как виделось вначале :-( При всех достоинствах есть нюансы, как в известном анекдоте

Это называется "....и опыт сын ошибок трудных...", чтобы всё по феншую быыло в этом деле гену надо ампер 100-120 минимум, АКБ 90-100А/ч, вот тогда на прямую от аккума можно ивертор на 1.5 КВТ поставить и будет тебе счастье, холодильник, болгарка и прочие радости на 220в, но такая история уже вряд ли для Ксюхи.

Сообщение от VZ54

Это называется "....и опыт сын ошибок трудных...", чтобы всё по феншую быыло в этом деле гену надо ампер 100-120 минимум, АКБ 90-100А/ч, вот тогда на прямую от аккума можно ивертор на 1.5 КВТ поставить и будет тебе счастье, холодильник, болгарка и прочие радости на 220в, но такая история уже вряд ли для Ксюхи.

В таком случае выкидываем компрессор кондейский, варим кронштейн и лепим еще один генератор. При чем чтоб сразу переменку 220в выдавал