Помогите разобраться с центральным замком

Ситуация такая: купил машину 97 года, стояла сигналка, но убран блок управления, короче не работала, было много лишних проводов, а также подключений к замку зажигания, все это дело убрал, вернул первозданный вид, но с водительской стороны, от активатора остались торчать два питающих провода синий и зеленый, вопрос собсно в следующем, куда их подцепить, пока не поставил новую сигналку, чтобы цз хотя бы работал. все облазил, темы про подключение к сигналке только есть. активатор пятипроводный. в машине под панелью тоже ковырялся в надежде увидеть где разрыв, но ничего подозрительного так и не увидел

чтобы центральный замок работал из тех 5 проводов должны быть подключены 3, по схеме они: чёрный, серо-белый и серо-красный. Остальные 2 провода чтобы от сигналки открывалось/закрывалось

они подключены, идут в гофру и где то проходят в кузове, на выходе из гофры имею только эти два, получается они на данный момент никакой роли не играют и замок не работает по какой то другой причине?

Раз так то нужно добраться до блока управления центральным замком за ЭБУ в ногах пасажира, убедиться что к нему доходят 2 провода из двери. Машина то GLE? стеклоподъёмники электрические?

хорошо, завтра посмотрю, отпишусь. Да GLE, всё есть

- - - Добавлено - - -

Снял сегодня блок центрального замка и увидел такую картину:

всё это дело почистил подключил, опускаю-поднимаю "пипку" с водительской двери, блок этот только щёлкает и больше ничего не происходит, что делать, куда смотреть?
ну и общая картина как есть

когда он щёлкает, от него по проводам отходит напряжение, проверь это, вдруг не отходит. По схеме это провода номер 1 и 2 в разъёме, чёрно-жёлтый и чёрно-красный

хорошо, допустим напруга есть? активатор с водительской стороны напрямую подключал, работает.

если по тем двум проводам напруга уходит то получается она до моторчиков в дверях не доходит, нужно будет по проводам проходить искать проблему. Раз водительский работает значит если его к сигналке подключишь то водительская дверь будет с брелка открываться, а для остальных нужно найти почему центральный замок не работает

Сегодня полез прозванивать провода и увидел что на блоке снова контакт окислился, решил сделать напрямую всё, без шлейфа, вот так:
и всё заработало Так что спасибо за помощь!

Помогал с ремонтом ЦЗ на нексии 2007 года. ЦЗ там умирал долго и постепенно (то одна дверь, то работает по праздниам...). Были обрывы: в водительской двери на привод замка (стеклом будто передавило?), в гибкой гофре у левой задней двери, и, как у sv_nikolay, отгнил провод у реле ЦЗ. Огромное спасибо за фото расположения этого реле! Сам бы не нашел (а в книжке моей нет его вовсе). Теперь всё работает и с сигналки, и с ключа, и при опускании кнопки. "Леопта..." (с)