да и вообще всем. короче так. если убрать все предохранители в машине и отсоединив провода с акб подсоединить к ним (проводам) омметр (мультиметр в режиме прозвонки) скока должно быть ом?пологике там дожно быть бесконечностЬ. цепи все разомкнуты. а у меня 700 ом. помогите. ктонить проверьте на своей. акб садицо часто и быстро. спасибо .
Забыл отключить генератор, сигнализацию.... А зачем это надо делать ?да и вообще всем. короче так. если убрать все предохранители в машине и отсоединив провода с акб подсоединить к ним (проводам) омметр (мультиметр в режиме прозвонки) скока должно быть ом?пологике там дожно быть бесконечностЬ. цепи все разомкнуты. а у меня 700 ом. помогите. ктонить проверьте на своей. акб садицо часто и быстро. спасибо .
В режиме прозвонки есть разница , как подключать щупы мультиметра , надо именно общий (черный ) на минус . 700 Ом - как раз то , что может показать в обратном направлении и сигналка и регулятор напряжения ...
вот я и разбираюсь. сегодня посмотрел схемы. до зычек (предохранителей) есть нагрузка. стартер,генератор. Да еще много всего. А сигналка у мя через предохранитель воткнута))))))) . Вот тока почему так много берет. Сегодня сниму сигналку и проверю на потребление. Отпишусь.
СМЕРТЬ ПАРАЗИТАМ В ЭЛЕКТРИКЕ КСЮХИ!!!!!!!!!
а где находится регулятор напряжения? и какова его конструкция? СПС.
моя сига ест, и еще почему то реле какое то постоянно включено.. вообщем абсолютного нуля нет и у меня в системе.. машина на старом АКБ плозо запускалась после 2-3 дневного простоя .. с новой акб стоит недлелю и ей все равно..
конструктивно это - часть генератораа где находится регулятор напряжения? и какова его конструкция? СПС.
его мона поменять . и как его проверить на работоспособность
Ваши права
