Выхожу с утра я на дорогу... Тьфу к своей машинке - щелкаю сигналкой - звук есть но поворотниками не мигает. Сажусь, завожусь - не заводится.
Прикуриваться не прикуривается, завели с толкача. Доехала из Дубны до Мск, оставила вечером - с утра - таж е фигня.
Что это, братцы? Аккум?
Или чего поискать посерьезнее?
Похоже на него родимого. Проверь исправность, если акку живой, то ищи утечку.
А как проверить аккум на живость? Езжу на родном машина, начала 2007 года.
или, как обычно, свет в багажнике горит
За ночь???? Там же лампочка хиленькая... Лампочка в салоне не может убить аккум за ночь например...
Я понимаю, если бы речь шла о неделе - но я приехала в 8 вечера, а с утра в 10 утра уже не заводилась моя Ксюша.
Хиленькая говоришь, мне за ночь хватало чтобы только с одной попытки можно было завестись.
А как его проверишь? он же не обслуживаемый... там даже плотность электролита не проверить.
Смотри также на клемы, если клема аккумулятора сидит не плотно, возникает процесс саморязрядки и недозарядки от генератора.
Вполне достаточно, особенно если это продолжается не первый день ( горение лампы в багажнике).....За ночь???? Там же лампочка хиленькая... Лампочка в салоне не может убить аккум за ночь например...
Я понимаю, если бы речь шла о неделе - но я приехала в 8 вечера, а с утра в 10 утра уже не заводилась моя Ксюша.
короче, братан, я тя понимаю! сегодня также лоъонулся. Решил вычислить проблему сам.
Вырубил от проводов часы,свет,эбу,усилитель, мафон.
Воткннул последовательно амперметр с плюсом клеммыот акумулятОра и проводом + и1 ампЕр.!!! ого.
ага сигналка осталась. но так много она брать недолжна.
потом вытащил все предохранители (надо было сразу) ну и поитогу 0 ампер а стрелка амперметра (мультиметР) дергается при касании . но... решил проверить на режиме прозвона цепи. воткнул тестер на силовые провода (отсоединив от АКБ) и... странно но тестер показал 700 ом. вопрос. народ. разве это правильно. При убранных предохранителях цепь же недолжна быть замкнута. или есть какаяйнить малюсенкая нагрузка до блока предохранителя.
стал сувать предохранители обратно по одному итак потребление на 3 и 7 на нижнем ряду. это центрзамок и открывание багажника. они все с сигналкой связаны. завтро покапаюсь и вырублю сигналку и проверю.
Вообще - то их 6 в ряду . Если имеются в виду F15 и F18 , то на первом как раз и висит плафон багажника + салонное освещение , а на втором , кроме ЦЗ и отпирания багажника , которые лишь косвенно привязаны к сигналке , еще и питание магнитолы (постоянное). Вот и потребление ...стал сувать предохранители обратно по одному итак потребление на 3 и 7 на нижнем ряду. это центрзамок и открывание багажника. они все с сигналкой связаны. завтро покапаюсь и вырублю сигналку и проверю.
Ваши права
