4сказали спасибо
Как правильно пользоваться мультиметром?
Доброго времени суток.
Недавно поставил новый генератор и решил проверить как он работает. А также проверить утечку тока.
Приобрёл мультиметр :
Инструкция неочем, как и мои познания в работе с этим прибором.
Помогите пожалуйста разобраться как им пользоваться, что куда подсоединять, в каком положении должна быть ручка регулировки и т.д.
Пошаговая инструкция с картинками приветствуется
Хочу проверить:
1. Напругу на АКБ
2. Утечку тока
Нижний общий ("-" черный щуп). Для измерения напряжения красный щуп вставляется в центральный на мультике. Соединяешь красный щуп "+" на "+" на АКБ, а черный на "-" АКБ, перепутаешь не страшно, просто значение на мультике будет с "-". Тумблер переводится на DCV 20. Заводи и меряй.
Для измерения тока: скин клейму "+" с АКБ. На мультике красный щуп вставляй на верхний вывод, черный также нижний на мультике. Тумблер на 10 А. Теперь черный щуп на "+" АКБ, а красный на клейму которая была на АКБ, т.е. в разрыв. Меряй, но не заводи, иначе мультик сгорит (или внутри предохранитель), т.к. мкльтик только на 10 А, а пусковой ток в разы больше, можно ключ до вкл. приборки только.
Тумблер на мультике выставляй до подключения к АКБ.
Главное не меряй ток на обеих клеймах АКБ как напряжение, смотри внимательней, ибо в этом случае ты просто замыкаешь куском провода.
Ага. Понял. Спасибо огромное за развернутый ответ
Вынь первый предохранитель ,вставь щупы и в режиме амперметра мерь свою утечку.)) Обычно она из-за патефона,сигналки или лампы в багажнике.
Лампу в багажнике "обезвредил" неделю назад))Сообщение от morlab
Завтра пойду проверять аппарат...
А вот тут по подробней,будь добр.
А какие подробности интерисуют?))Просто удобней,что б не мумукацо с клеммами аккумуляторными.Вынимаешь F1 ,вставляешь щупы и смотришь ток.(без ключа в зажигании и в режиме сигнализации)Если больше 100мА ,то где то сосун)).Ну и отрубаешь всё подозрительное по очереди.В моём случае у приятеля,оказалась козлячья магнитола фабрики "Мистери"
Разрешите добавить:во избежание разряда "батарейки" по вине багажника не ставьте переключатель салонной подсветки в положение выкл. Если лампа в багажнике будет светить,об этом просигнализирует салонная подсветка.
- - - Добавлено - - -
Очень полезная подсказка!
Да не,я просто хотел узнать как мультик(такой же как у автора) подготовить к этим операциям,куда переключить,а то инструкцию читал но что то не особо доходчиво,он у меня не давно,раньше дела с похожими приборами не имел.
PS-Яндекс помог мало-майски разобраться,наглядно примеры посмотрел.
- - - Добавлено - - -
С вазовского форума- В любой машине есть минимальный ток утечки (порядка 50-80мА.)
Охранная сигнализация обычно потребляет около 20–25 мА, память контроллера системы впрыска – 5 мА, память магнитолы – 3 мА, так же потребляет ток приборка и блок центрального замка. В итоге получается около 60мА. С такими затратами тока АКБ прослужит несколько лет, не подводя хозяина.
Но если утечка тока составляет больше чем 60-80мА, тогда аккумулятор будет быстро садится.
Последний раз редактировалось SibiRiuS; 17.02.2013 в 10:53.
Сам с недавних пор стал пользоваться замечательным прибором, мультиметром. Слава учёным, которые разработали столь уникальное устройство !
Очень доволен результатом проведения диагностики своего автомобиля мультиметром. Много чего можно проверить, выявить причины неисправности. Самое главное, что появилась возможность экономить свой бюджет. Лишний раз не придётся ехать в мастерскую и тратить деньги.
Как я знакомился с мультиметром см. моё видео https://youtu.be/EebMj3iMyv8
Ваши права
