Как проверить регулятор холостого хода

Приветствую...

Подскажите пожалуйста как проверить регулятор холостого хода... По книжке между двумя средними контактами регулятора должно быть сопротивление около 12.5 МОм. У меня там его вообще нету. Это значит регулятор дохлый?

P.S. Если есть возможность замерьте пожалуйста у себя тестером должно ли быть сопротивление между средними контактами или нет

Что-то ты не то прочитал. В кадете например50-60 Ом, может там всетаки в Ом.

У меня был проблема с оборотами ХХ, особенно при пуске холодного движка.
Греши на этот регулятор. Проверил его мультиметром, все прозваниевается, сопротивление есть между контаками( не помню цифр)... Стал искать дальше... Ничего другого не нашел, и решил все таки поменять сам регулятор на новый и .... все прошло.. оборотыстабильные, заводиться отлично...
Для себя сделал вывод, что наличие указанных рабочих параметров на датчике не является 100% гарантией его работоспособности.
Видимо у мен была проблема с выходам конусной головки.. Она никогда не меняла свое моложение, хоят пробывал ее по разному изменить...

Приветствую...

Подскажите пожалуйста как проверить регулятор холостого хода... По книжке между двумя средними контактами регулятора должно быть сопротивление около 12.5 МОм. У меня там его вообще нету. Это значит регулятор дохлый?

P.S. Если есть возможность замерьте пожалуйста у себя тестером должно ли быть сопротивление между средними контактами или нет

в регуляторе 2 обмотки, одна между средними контактами, другая между крайними. Сопротивление от 40 до 100 Ом... Зависит от производителя. Если не звонится - одна обмотка сдохла, такой шаговый моторчик при этом превращается в магнит простой... вощем работать не будет - под замену.
PS - бери вазовский, их все равно все в китае делают, а по цене он дешевле

Приветствую...

Подскажите пожалуйста как проверить регулятор холостого хода... По книжке между двумя средними контактами регулятора должно быть сопротивление около 12.5 МОм. У меня там его вообще нету. Это значит регулятор дохлый?

P.S. Если есть возможность замерьте пожалуйста у себя тестером должно ли быть сопротивление между средними контактами или нет

РХХ надо проверять на машине.
При заедании клапана в открытом положении ХХ будет отличаться от номинала в ту или иную сторону. При этом будет нестабильная работа двигателя при прогреве и при резком отпускании педали газа двигатель должен заглохнуть.
Если клапан заклинило в закрытом положении, то двигатель будет останавливаться сразу после пуска.

РХХ надо проверять на машине.

эт конечно правильно, если он и правда заедает. Но товарищ написал что у него одна обмотка НЕ ЗВОНИТСЯ... Какие уж тут заедания

эт конечно правильно, если он и правда заедает. Но товарищ написал что у него одна обмотка НЕ ЗВОНИТСЯ... Какие уж тут заедания

Результат тот же- клапан остановится в каком-то одном положении. А из-за чего- обмотка или ходовой винт, без разницы. Всё равно менять.

PS - бери вазовский, их все равно все в китае делают, а по цене он дешевле

ВАЗовский какой- от ШевиНивы или от 10 ки? они же разные!

не берите вазовский, я тоже однажды сумничал поставил от ваз, так обороты потом прыгали и глохнуть стала. Купил родной, машина заработала, как часы))))

Так кто-нибудь пробывал ставить от ваза или нет? Реально работает или только в теории