Покраска отражателя фары

сабж собственно. Пару раз залил воду в ПТФы, да и вообще вроде бы родные, но в фарах конденсат с утра, видимо не герметичны. Разобрал, хотя было хорошо заклеено, там уже в некоторых местах ржавчина, краску в нижней части отражателя смыло. Купил краску в баллоне Motip Chromespray. Наносил пару слоёв. Но не могу добиться эффекта зеркального отражателя, как было с завода, т.е. получается чуть мутнее. Приятель подсказал, что это вообще не в заводских условиях не реально достичь, мол технология сложная и покраска в ваннах и в несколько этапов. Кто что знает по-этому поводу? А то покупать новые фары как-то не хочется, 1500тыра за пару ;(( Хотя конечно пока попробую оставить, как есть сейчас, поди уж лучше, чем было, хотя не идеально (как на новой фаре), лишь бы от температуры она не слезла ;(

нереально абсолютно в домашних. Могу посоветовать из бюджетных решений только искать у кого то фары с разбитым стеклом под его замену.

в принципе я красил один раз из баллончика специальной краской цвета "под хром" - покрытие ровное (надо обезжирить) но конечно такой отражательной поверхности не получается - все равно несколько матовое покрытие - но в принципе светят туманки явно лучше чем на облезших отражателях. Просто я постоянно использую передние туманки как свет дневной - для обозначения а/м на дороге - а для этой цели даже покрашенные подходят нормально - их хорошо видно. В тумане конечно они явно хуже светят, но ведь есть же а/м вообще без туманок - ездят же в туман - главное в тумане - голова, а не вторая половина спидометра....

Можно попробовать полиролью для хромированных покрытий добиться блеска. Сам не пробовал. Но полироль такую видел в Метро.

Можно попробовать полиролью для хромированных покрытий добиться блеска. Сам не пробовал. Но полироль такую видел в Метро.

Ну ну... Полировать краску из баллончика..
Если у тебя есть машина-значит ты должен быть готов покупать к ней запчасти.

Купи корейский неоригинал и пройди герметиком, высуши и покогда поставишь и закроешь крышку (замотай изоляциией) и будет счастье...
В 1000р уложишься!!!

Я тоже как-то красить пробовал-дерьмово получается.В итоге просто поменял.

сда и вообще вроде бы родные, но в фарах конденсат с утра, видимо не герметичны. Разобрал, хотя было хорошо заклеено

Блок фары и блок поворотника вообще не герметичен изначально по конструкции, если внимательно посмотрите, то с задней стороны фары увидите два загнутых резиновых патрубка, один из блока фары, второй из блока поворотника. Поэтому воздух внутри фар постоянно сообщяется с наружным воздухом - отсюда и конденсат и запотевание.

Я так понимаю, что если в фаре доступны только технологические отверстия, то воздух не будет гулять по фаре, а если есть ещё дыры, тогда запотевает.