Поставил маршрутный компьютер (Штат1002)-столкнулся с проблемкой- он умеет мерить забортную температуру- для этого надо вывести датчик в подкапотное пространство-но как? Никаких дырок обнаружить не удалось-не Жигули, свободных дыр нету,сверлить?- не продлезешь дрелью, да и куда выйдет сверло??? пока датчик меряет погоду под торпедой :наверняка кто-то ставил-как решали проблему?
Сегодня ставил. Не очень удачно, двигатель его всё таки подогревает мальца.
Вводил через резинку, которая находится над ЭБУ - в неё всунут толстенный жгут к форсункам и датчикам. Удобно если снять все коробки и приблуды через которые двигатель сосёт воздух. Между краем отверстия и резинкой пропихнул отвёртку, ей сжал резинку, в образовавшуюся дирочку просунул провод датчика. Когда отвёртку вытащил, резинка плотно встала на место, прижав проводок датчика. Для надёжности место входа проводка датчика залил густо герметиком. Провод притянул к означенному жгуту хомутами.
Неудачно получилось потому, что, датчик стоит в самом правом (по ходу движения) углу бампера ни до чего не касаясь, во время движения показывает правильно, а на стоянке видно тепло отражается от двигателя на асфальт и он начинает повышать показания.
Неправильно сделал - со временем провод перетрется о край отверстия. Причем, произойдет это быстро. Надо было из-под капота, с помощью двух отверток, между жгутом и резинкой пропихивать проволоку, а потом из-под торпеды этой проволокой протаскивать датчик.Между краем отверстия и резинкой пропихнул отвёртку, ей сжал резинку, в образовавшуюся дирочку просунул провод датчика.
Подробнее процесс описан в ветке про МК-Н.
Ваши права
