Провод с блока предохранителей

собственно вопрос вот в чем. решил озадачиться подогревом зеркал, а подключать напрямую к заднему стеклу не хочу. буду использовать второе реле типа того что у нас в обогреве стекла,но с меньшим временем работы. питание на реле хочу взять с предохранителя №3 который должен идти на подушку. от этого предохранителя идет красно-белый провод, но куда он идет я не понял. не люблю когда провода в машине идут неизвестно куда, вот и спрашиваю кто знает куда пошел этот провод, в каком направлении смотреть. в схемах его нет

вытащи посмотри что не работает

все работает, пробовал. написано что идет на подушку, но у нас ее нет, так куда пошел провод тогда

Сообщение от Serik90

все работает, пробовал. написано что идет на подушку, но у нас ее нет, так куда пошел провод тогда

По идее туда куда ставиться подушка, коса наверное унифицированная?

а где она ставится у нас? под рулем еще нашел какой то разъем похож для подключения какого то реле, может туда? надо проверить напряжение на нем с предом и без

Сообщение от Serik90

а где она ставится у нас? под рулем еще нашел какой то разъем похож для подключения какого то реле, может туда? надо проверить напряжение на нем с предом и без

Раз нашел-отключи АКБ и прозвони мультиметром.

дошел до машины посмотрел напругу. без зажигания на разъеме ниче нет. при включении зажигания напряжение появляется но при вытаскивании предохранителя оно не исчезает. значит идет не туда провод

Serik90 буквально вчера делал.. (переносил питание с обогрева заднего стекла на новое). Я исходил из того что штатная проводка расчитана на штатные потребители... + Узбеки могли и сэкономить на сечении провода.. а со временем .. разъёмы и соединения окисляются, подгорают.. в общем контакт становится хуже... так что вешать доп. нагрузку на стандартную проводку вообще не вариант.

Собсвтнно я сделал у себя так... вывел с + аккума отдельный провод с предохранителем ... завёл его в салон (откручиваем бачек с ОЖ.. отводим его в сторону и под ним есть заглушка которая ведёт в салон) потом я поставил релешку (установил её в самой нижней средней части торпеды... где стоит прикуриватель и пепельница... ) так вот сигнальный провод релешки я подключил к прикуривателю... Алгоритм такой.. включаем зажигание ... включается прикуриватель.. включается релешка... а уже от неё я подключил... обогрев сидений, тройник прикуривателя (на 3 гнезда и 1 USB) и обогревы зеркал...

Обогревы зеркал сделал через реле-таймер (electroshema.blogspot.com/2012/02/blog-post_4981.html) вывел кнопку под рулевой переключатель стеклоочистителей... кнопка без фиксации... нажал сработал реле-таймер (примерно 5 минут) и сам отключился... контролируется это всё по встроенному светодиоду в кнопке.

Будут вопросы, пиши. Вот уже 2 день пользуюсь этим всем.. пока проблем нет.

p.s. Единственное что... схема реле-таймера (я взял стандартное реле поворотов от классики в пластиковом корпусе... выпаял все ненужные мне транзисторы ... оставил только само реле) так вот.. особенность схемы... то что например включили обогрев зеркал...и нам надо отключить зажигание.. отключаем его.. и тут-же если включить у нас одновременно включится и обогрев зеркал (так как на конденсаторе ещё примерно 2-3 минуты будет напряжение)... но это практически не существенный минус. Это критично только если аккум вообще не тянет.. и при заводке у нас в нагрузке будут обогревы зеркал...

хотел так же сделать, но все равно интересно куда провод пошел. подушки у нас нет, значит он где то есть. да и лишний провод с предохранителем не охота вести

Со штатной проводки вообще лучше уйти. Поищи тут... как у многих греется блок с предохранителями...

Я тоже не просто так перенёс.. у меня не знаю из-за этого или нет.. но после подключения обогрева зеркал к обогреву заднего стекла на 2 день сдох генератор.. если посмотреть схему то обогрев заднего стекла запитан на 17 пред.. который идёт на регулятор в генераторе....