Ну вот, купил новую нексию вместо старой - менее чем через две недели отказалась заводиться. Лампочки на панели все загораются при включении зажигания, а дальше только треск... Прикурил от жигулей, завелась сразу. Что это может быть? Пока мысли только насчет сигналки: ее криво как-то видать установили, не видит багажника например. Может, дилер сжульничал - всунул старый аккум вместо нового? До этого ездила нормально и каждый день, пробег около 600 км, свет выключать уходя не забывал.
Проверьте предохранитель F13
А за что он отвечает?
за питание, за генератор, часы, прикуриватель, зуммер, фонари света заднего хода, обогрев заднего стеклаСообщение от ivnik
Если с ним все в порядке - смотрите уровень электролита в аккуме, плотность. Плотность помоему должна быть около 1,28 г/см
Проверить напругу на генераторе, при заведенном авто должен выдавать 13.8-14.5 вольт
Ну с ним вроде все в порядке: зуммер пищит, часы работают, прикуривателем не пользуюсь...
Поеду завтра скандалить по месту покупки авто, если заведется шайтан-арба, конечно
Спасибо за советы
Так бывает если клеммы АКБ плохо затянуты и если внутри АКБ плохой контакт пластин/клемм.
Возможен косяк в проводке стартера и неисправность втягивающего реле.
Дилера дрючить пока икать не начнёт. Составь список косяков и требуй отчёта по нему.
С слесарями говорить бестолку, мастера нагибай.
Появилось нехорошее подозрение, что виновата подсветка багажника, которая (возможно) не гаснет при его закрывании - сигнализация еще показывала его как незакрытую зону. С сигналкой-то разобрались в итоге, но осадок остался. А как вообще проверить, горит подсветка или нет при закрытом багажнике?
телепон на запись видео и суёшь в багажник ;D
Ну я примерно это и сделал))) Короткометражный постмодернистский фильм ужасов "жизнь в багажнике или "тут не гасят свет ночами". Как выяснилось, все-таки гасят. Хотя с концевиком были проблемы действительно, вроде их устранили-таки по гарантии
Выключаем всё, что должно быть выключено, снимаем с аккума одну клемму и в разрыв ставим амерметр. Потом открываем дверь - должен быть резкий скачок тока (плафон загорелся). Ну и при ненулевом значении тока (сигналка, магнитола) - легко посчитать, за сколько разрядится аккум, ёмкость его 55аЧ, соответственно, при токе в 1А сядет он за ~30 часов (стартер работать не будет, а 55аЧ - это когда вообще уже труп). Подсветка багажника - пять ватт, то есть примерно пол-ампера, то есть за трое суток опаньки.
p.s. Не пытайтесь заводить с подключенным амперметром - спалите прибор сразу.
Ваши права
