Габаритное освещение + стеклоподъёмник= перегоревщий предохранитель!

Доброго времени суток, люди добрые!
У мня такая проблема... рассказываю по порядку!
Не так давно перестал работать задний левый стеклоподъёмник (от водительской кнопки тоже не работал), я отсоединил клемник от кнопки стеклоподъёмника, заменил на рабочий (от соседней двери) не помогло, так и оставил (с мыслями вернутся к этой проблеме позже).
Позавчера перегорел предохранитель F2 (габаритное освещение), полез выявлять причину. Как только вставляешь новый предохранитель, включаешь свет, тут же он греется. Рассуждал логически: габариты- значит фары задние, передние. Первым делом подумал на них, может вода попала, замкнуло и т.д. Просмотрел все фары (задние, передние) всё, свежо, чисто. Поднял пороги (думаю может там где протёрлось), потрепал жгуты проводов, посмотрел- всё как "новое". Попробовал вставить предохранитель- так и греется!.
Кстати из-за этого предохранителя не горит и подсветка панели приборов (по схемам я не нащёл этой связи))))
Занимаясь поиском короткого замыкания, на водительской двери щёлкнул кнопкой неработающего стеклоподъёмника - ЭВРИКА!!! Grin - загорелась подсветка панели приборов. Отпустил кнопку - подсветка потухла. И это без предохранителя F2! Сделал вывод: неработающий стеклоподъёмник и перегоревший предохранитель дело рук одной причины.
Габаритное освещение и стеклоподъёмник, по схемам - связи никакой! Или в этих схемах не всё указано!
Если есть какие-нито предположения, выслушаю внимательно.
Как найти место короткого замыкания? И какая связь габаритного освещения и стеклоподъёмник? Хотя связь должна быть, т.к. при включении габаритов подсветка кнопочек стеклоподъёмников тоже загорается- в схемах этого нет (или я дуб в электрике) Tongue
Спасибо!

Сообщение от Duper

Доброго времени суток, люди добрые!
У мня такая проблема... рассказываю по порядку!
Не так давно перестал работать задний левый стеклоподъёмник (от водительской кнопки тоже не работал), я отсоединил клемник от кнопки стеклоподъёмника, заменил на рабочий (от соседней двери) не помогло, так и оставил (с мыслями вернутся к этой проблеме позже).
Позавчера перегорел предохранитель F2 (габаритное освещение), полез выявлять причину. Как только вставляешь новый предохранитель, включаешь свет, тут же он греется. Рассуждал логически: габариты- значит фары задние, передние. Первым делом подумал на них, может вода попала, замкнуло и т.д. Просмотрел все фары (задние, передние) всё, свежо, чисто. Поднял пороги (думаю может там где протёрлось), потрепал жгуты проводов, посмотрел- всё как "новое". Попробовал вставить предохранитель- так и греется!.
Кстати из-за этого предохранителя не горит и подсветка панели приборов (по схемам я не нащёл этой связи))))
Занимаясь поиском короткого замыкания, на водительской двери щёлкнул кнопкой неработающего стеклоподъёмника - ЭВРИКА!!! Grin - загорелась подсветка панели приборов. Отпустил кнопку - подсветка потухла. И это без предохранителя F2! Сделал вывод: неработающий стеклоподъёмник и перегоревший предохранитель дело рук одной причины.
Габаритное освещение и стеклоподъёмник, по схемам - связи никакой! Или в этих схемах не всё указано!
Если есть какие-нито предположения, выслушаю внимательно.
Как найти место короткого замыкания? И какая связь габаритного освещения и стеклоподъёмник? Хотя связь должна быть, т.к. при включении габаритов подсветка кнопочек стеклоподъёмников тоже загорается- в схемах этого нет (или я дуб в электрике) Tongue
Спасибо!

у вас коротит в дверях, или внутри резиновой трубки от кузова до двери, или у вас залит чемто токопроводящим водительский пульт стеклоподъёмников, подсветка кнопочек завязана с габаритами.

Может кому пригодится. Докопался до истины. Пишу причину сего замыкания.
Разбираться начал с водительской двери, докопался до жгута, отсоединил, размотал всю изоленту, просмотрел каждый проводок по всей длине. Обнаружил треснутою изоляцию на двух проводах под резиновой гофре которая между дверью и стойкой стоит, заизолировал изолентой, поставил всё на место.
Решил тоже самое проделать с задней левой дверью, там где теклоподъёмник не работал. Разобрал! Оказалось три провода полностью переломленые, остальные треснуты или задраны всё в той же резиновой гофре. Здесь и была КаЗа. Буду менять весь жгут.
Ещё нужно будет проверить жгуты в других оставшихся дверях! Одно из слабых мест в электрике Нексии это в резиновой гофре которая соединяет дверь со стойкой.

А стеклоподъёмник так и не работает. Подключил напрямую. На двигатель ток идёт а он не фурычит. Походу и эл. двигатель стеклоподъёмника придётся менять.(((

В принципе жгуты вполне ремонтопригодны, если есть желание, вот: http://www.nexia-club.ru/forum/topic/189573.htm.
А изолента в водительской двери не на долго отсрочит конец жгута. Если менять, то и его тоже, ибо в том месте, где лопнула изоляция сам провод будет под острым углом гнуться и быстро переломится окончательно. А раз уже два такие есть, то скоро поспеют и третий, и четвертый.
Если руки откуда надо - лучше отремонтировать правильными (в мягкой изоляции) проводами, тогда служить будет долго, а новые жгуты - порнография почище заводских, некоторое время послужат, постом все по новому.

AKWoland, Полностью согласен с тобой! спасибо за ссылку. всё наглядно показано. Также и планиров сделать, только с колодкой не заморачиватся.

Я в другой двери тоже не стал так заморачивался: долго и пока расковырял руки все порезал. Просто отрезал близко к основанию разъема и соединил с пропайкой. Главное, чтобы провода в месте пайки не гнулись и изолента там не желательна, только термоусадка.

Долго же искал ответ я, спасибо всем,