Пропала электрика

Машине год. В вск был на ТО-2. После ТО доехал до дома и сегодня до работы - все нормально было.
Ставил машину на стоянку бросил сцепление и она заглохла. Но вот что странно - смотрю на панель - индикаторы все выключены - хотя ключ в режиме II (ON). Перевожу в режим B. И снова в режим I и II. Датчики загораются. При переводе ключа зажигания на СТАРТ III под капотом слышан щелчок и вся электрика пропадает (( Повторное выключение замка зажигания и вытаскивание ключа с дальнейшим включением ничего не дает. При этом не работает ни сигнализация, ни ЦЗ, т.е. все то, что зависит от электрики. Через пару минут начала пикать сигнализация. Проверяю замок зажигания датчики включаются. При включении на СТАРТ опять все выбивает.
На ТО меняли свечи. Индикатор в АБ зелененький. Что делать и что проверить?
В сервис ехать - терять день не хочется. Кстати и можно ли проводить буксировку - у меня DOHC с ГУР.

Всем заранее спасибо за советы

Затяни клеммы на аккумуляторе!

% на 98 - окислившиеся клеммы АКБ. Ещё смотри провода от АКБ, контакты на проводах. Или банально - сел аккумулятор.

Во блин, пока писал сообщение aurorateam меня опередил.....

Буксировать, кстати можно всё! Только на машинах с АКПП буксировка производиться соскоростью не более 50 км/ч и не далее 80 км. Если тащить надо дальше, неоходимо отсоединить кардан (или шрус - смотря какой привод).

Ребята всем спасибо. Не думал что проблема так легко вылечиться. А то уже крест на рабочем дне собирался ставить.
1. Видно, в сервис центре плохо прикуртили минус, которые в результате поездок ослабился.
2. Контакты действительно были окислившимися.

Всем спасибо.

Меняй сервис! Если на такой мелочи накололись, то что будет дальше? Сольют масло и не зальют свежее?! А если колодки поменяют?!