Появилась проблема с индикатором температуры двигателя. При езде может уйти в кипение (пугает), хотя на движке по показаниям МК-Н 88 градусов. Стоит прыгнуть на кочке или пальцем ударить по шитке приборов - может плавно вернуться на середину. Разбирал щиток, всеосмотрел. Подтянул гаечки на плате. Результата не дало. Может обмотка обрывается? У кого было такое?
гдето провод который на датчик идет пробивает на массу
Согласен, но тогда не вижу зависимости от ударов пальцем по огрстеклу приборного щитка. От индикатора идет три контакта. Схемы эл. обор. нет. Бросьте у кого есть ссылку глянуть на его завязку с питанием и самим датчиком
В принципе схемку нашел: http://nexia-club.ru/download/remont/electrika/Nexia24.jpg. Но провод надо пройти до датчика.
у меня та же байда. Датчик я сразу заменил (имеется в виду датчик на двигателе). Но стрелка продолжает себя вести интересно. Мне тоже многие говорили, что где-то замыкает провод, но после наблюдений я не соглашусь. Вот как у меня
- при РАБОЧЕЙ температуре ДВС у меня может быть
- норма по стрелке
- начало шкалы (синяя метка)
- конец шкалы (красная метка)
- выше и ниже от нормы но не до красной и синей стрелок
причем в эти все положения стрелка может переходить и достаточно быстро и крайне плавно. Отсюда я делаю вывод о неисправности самого прибора - буду менять, тем паче он с уровнем топлива есть отдельно - не надо покупать панель приборов в сборе
Грешу также на сам индикатор. По ходу изучения эл. схемы получается, что вроде есть два датчика - с одного на индикатор температуры на щитке приборов, а с другого - на ЭБУ. Какой где стоит? ???
Ваши права
