Проверяем датчики "на коленке"

Как можно проверить ключевые датчики влияющие на работу двигателя с помощью обычного тестера без комп. диагностики?
Нужны параметры сопротивлений, напряжений и т.п.
Интересуют:
ДПДЗ
РХХ
ДТВ
....

Как можно проверить ключевые датчики влияющие на работу двигателя с помощью обычного тестера без комп. диагностики?
Нужны параметры сопротивлений, напряжений и т.п.
Интересуют:
ДПДЗ
РХХ
ДТВ
....

http://s2929.narod.ru/elektrika-datchiki.htm

а так, на память- ДПДЗ при закрытой-1-3 кОм, при открытой 5,5-7,5 кОм; РХХ - вывода А и В -40-80 Ом, вывода С и D- аналогично, питание на фишке между выводами и массой от 0,4 до 12 В; ДТВ - О гр- 4,5 кОм... 80 гр- 0,2-0,4 кОм. Мерял простым электронным датчиком- соответствует.

А вообще какие симптомы у машины при неисправном ДПДЗ? В частности у меня плавают обороты ХХ на прогретой машине от 700 до 1000об.мин, всё поменял кроме ДПДЗ...

Недавно поменял ДПДЗ, так как на БОШ-Сервисе сказали что не сразу считывает при уже открытой заслонке... Купил и поставил родной (хренька маленькая, а дорогая), педаль газа стала чувствительней, дерготня на первой и второй передаче на малых оборотах практически исчезли (эта болезнь, кстати, много обсуждалась на форуме). Кстати, говорят, ДПДЗ подходит от вазика, но его нужно поставить вверх ногами. Обороты вроде стали меньше плавать. И еще, на всякий случай купил РХХ от НИВЫ 21203 - 1148300 - он абсолютно подходит на Нексию, а стоит 300-450руб (То есть в 5 раз дешевле родного). Там и разьём для проводов точно такойже, правда немного отличается площадка клапана и разьём для проводов смотрит вверх. Об этом я узнал тоже на форуме, люди ездят, все довольны.

От Вазика поставить ДПДЗ не получиться, т.к. при подключении его будет всегда гореть ЧЕК, а работа ХХ будет постоянно 1500 об. в мин.