Центральный замок

подскажите, уважаемые...
взял подержанную ксюшу месяц назад, выпуск 2003 года
стоит сигналка шериф, но запираются только передние двери...
может так быть, что центральный замок не был родным, и ставили отдельно и только на передние двери?
мне в электрике косяк искать, или всё-таки вскрывать двери и смотреть наличие соленоидов?
(предыдущий хозяин перекуп, так что невкурсях...)

Опять не пишем,что за машина. Если комплектация GL, то никакого ЦЗ там нет. А привода срабатывают от сигнализации. В задних дверях приводов может и не быть в таком случае...

а чёрт его знает, какая комплектация...
точно знаю что DOHC
идентификатор могу сказать
ULV3D31BD3A010182
наверное GL, т.к. нет ГУРа, кондея, стеклоподьёмников, ТАХОМЕТРА.
как их различить, научите,
хотя из салона открываются багажник и бензобак - это вроде опция GLE

Похоже что GL. Тахометра нет - значит точно оно.

Можно выяснить есть вообще центральный замок или нет. Садишся в машину и нажимаеш на привод водительской двери, при этом все двери должны быть закрыты. Если не закрывается пасажирская, то ЦЗ у тебя нет. Смысл ЦЗ в том чтоб со стороны водителя можно было заблокировать все двери.

Нет в этой машине ЦЗ, можно не проверять- комплектация GL. И в задних дверях приводов тоже нет.

Просто к слову . Были случаи , когда по просьбе владельцев отключали приводы задних дверей , например , после кражи сумки с заднего сидения ...

Поставил сигналку у которой имеется функция приоритетного открывания дверей, т.е. для открытия водительской двери достаточно одного нажатия на брелок, а для открывания пассажирских дверей нужно нажать два раза. Это сделано как раз для того чтобы с задних сидений ничего не свистнули. Но ЦЗ делает гадость - открываясь водительская дверь посредством ЦЗ отпирает все остальные двери. Вопрос: можно ли отключить ЦЗ? Варианты типа "перекусить провода к соленоидам" по возможности не предлагать.

Поставил сигналку у которой имеется функция..... Вопрос: можно ли отключить ЦЗ?

Насколько я помню, то там что-то типа двух соленоидов в водительской двери. Один реагирует на сигналку, а другой просто посредством тяг от первого, замыкает цепь. Думаю, что если отцепить одну нужную тягу, то может получится. Но без "перекусов цепи" по моему не обойтись. Это совет дилетанта, хотя думю что прав, завтра погляжу в умной книжке.

Нужно от мастер - замка отключить провод управления отпираниеми подключить его к дополнительному каналу сигнализации , который подает второй импульс ( на пассажирские двери ) ...