Перебрал движок(жутко жрал масло).Когда собрал и стал заводить не завёлся.Искры нет нигде.На катушку зажигания 12В пришло.Подозреваю катушку в трамблёре,у неё вид очень удручающий.До разборки движка всё работало.Может ли она быть причиной пропажи искры?
Может. Или неправильно поставил распределитель. Или и то и другое. Бывает, что путают разъёмы на распределитель и соседний датчик...
Хотя я думаю, что если в трамблёр не лазили и не бросали :-) то это скорее всего не катушка...
Прошерстил поиск,и нашёл такой вариант про перепутанные провода на маслянном датчике и трамблёре.Тут же пошёл менять их местами и случилось чудо,машинка завелась.Обидно 4 часа вокруг неё бегал.Всем спасибо.
Зато в следующий раз уже не перепутаешь ничего...Прошерстил поиск,и нашёл такой вариант про перепутанные провода на маслянном датчике и трамблёре.Тут же пошёл менять их местами и случилось чудо,машинка завелась.Обидно 4 часа вокруг неё бегал.Всем спасибо.
движок сам перебирал?
Движок прербрал сам если надо помочь,пишите в личку там ничего сложного нет,только денег много надо.5 т.р. обошлись детальки.
Движок прербрал сам если надо помочь,пишите в личку там ничего сложного нет,только денег много надо.5 т.р. обошлись детальки.
Однако, 5 т.р. я считаю совсем немного на детальки... У меня при переборке ВАЗ-2108 двигателя (делал сам) на детали ушло что-то порядка 5 т.р.
Это кольца - 1500р,шатунные вкладыши - 400р,болты головки - 400р и всё остальное прокладки.Впускной и выпускной коллекторы около 500р,прокладка головки - 300р,под клапанную крышку и поддон - 500р и разные там мелочи,масло,фильтры,свечи и 2 дня времени.Запчасти продаются только в другом городе(30км) автобус стоит 64о туда и обратно ездить пришлось три раза.
Ваши права
