Люди посоветуйте што делать: короче машина нормально заводится, едет, потом стоит остановиться на 10 минут и заглушить двигатель потом не заводится. ПРичом зажигание есть, акум вроде в норме а стартер делает один оборот и все. Если машина постоит часа 2-3 все ОК. Што делать???? Может иммобилайзер??? Или сигналка???? Или еще штонить??? Может у кого было???
может контактная группа замка зажигания? попробуй при заводке ключ вверх-вниз активно шевелить
Если бы иммоб. или сигналка блокировали стартер, он бы не делал ни одного оборота. Скорее проблемма в самом стартере, посмотри или пощупай крепко ли сидят провода на стартер от АКБ и на втягивающем! Еще может быть контактная группа в замке зажигания, это часто встречается! Короче надо все смотреть.
И неплохо было бы когда не крутит - подать на втягивающее напрямую +12V (машина должна стоять на нейтралке с вкл. зажиганием), чтобы исключить или подтвердить поломку стартера!
Я у себя уже неделю такое наблюдаю. Только я когда после стоянки завожу у меня стартер делает не один оборот, а столько сколько я держу ключ. Короче стартер маслает, а двигло как не живое, и пидалькой газа активно работаю, а двигло молчит.Минутку жду, пытаюсь заново, нихера??? И так раз пять. И после очередной паузы, по неизвестной мне причине заводится. Такое бывает раз в день,а то и два.Очень напрягает, особенно когда опаздываеш. Какие будут советы? :-\
Тоже склоняюсь к неисправности контактной группы замка зажигания.
Сегодня уже три раза так глюкануло, но я научился "лечить" в дороге. Отсоединяю трубку подачи топлива от топливной рампы, таким образом сбрасываю давление в топливной магистрали, сразу же подсоединяю трубку обратно, и машина заводится. А если этого не делать то можно пол часа старетером крутить и ни гу-гу. Вот так и мучаюсь, а что сделать чтоб не глючило не знаю.
Ваши права
