Ситуация следующая,встал на светофоре машина заглохла и в дальнейшем не заводиться,после включения зажигания не горит CHEK ENGINE (а должен) и не гудит бензонасос,залез в блок предохранителей поменял сгоревший предохранитель на новый,который отвечает за работу бензонасоса,он тоже сгорел и так было с 10-ю предохранителями,по схеме как и положено ставил -30 А-,подскажите из-за чего они все перегорают???
коротит гдето,надо по цепи проверять.сначала бензонасос на короткое а потом,если он не коротит,проверить жгуты проводов
еще попробуй отключи клемму бензонасоса,поменяй пред,и если не сгорит,то проблема в нём
Vertaletкак решил проблему? У меня сегодня то же самое произошло, спалил около 5 предохранителей (только начинаю заводить, они сразу горят).
мдя видать я не один такой...
у меня вчера практически та же проблема, только горел предохранитель вентилятора радиатора охлаждения
седня доехал до сервиса, сказали, что это вроде регулярная болезнь, уже позвонили - машина готова, заберу, с мастером пообщаюсь - отпишу в чем дело было...
Нашел проблему! Закоротило провода в гофре под капотом в месте, где выходят три провода (-) которые прикручиваются к двигателю (в районе распредвала), другие провода идут на форсунки, датчик воздушного фильтра и далее.
у меня все проще- треснула колодка от времени и перегрева
машинке, слава богу, 8 лет уже, да и пробегу 309 тыс.. :-)
в итоге - вынесли отдельную колодку (пока),
потом простоблок предохранителей поменяю
Ваши права
