Вопрос к знатокам электрики по поводу звукового сигнала

Добрый день уважаемые коллеги. Прошу Вас помочь по поводу электрики. У меня перестал работать сигнал низкого тона. Вчера снял его и подключил к контактам сигнала высокого тона – работает. Зачистка контактов сигнала низкого тона– результата не дала. Однако удалось выяснить, что 12 вольт в момент включения сигнала на клеммы сигнала низкого тона приходят – проверил вольтметром. Поэтому было сделано предположение о том, что где–то в цепи сигнала низкого тона окислились контакты, резко выросло сопротивление этой цепи и силы тока не хватает для «запуска» сигнала.
На имеющейся у меня эл. схеме показана только цепь одного из сигналов (предполагаю что второй конечно же подключен параллельно), защищаемая предохранителем F14. Красный провод N3 разъема X2 заходит на один из контактов сигнала, на другой заходит зеленый провод N5 разъема X2, причем в разрыв этого провода установлен выключатель звукового сигнала.
Я провел эксперимент и подключил к сигналу низкого тона «родной» зеленый провод и красный от сигнала низкого тона – все работает, значит проблема в цепи красного провода сигнала низкого тона.
А теперь вопрос к знатокам: где распараллеливаются эти красные и зеленые провода? Предполагаю, что проблема именно в этом соединении.
Заранее благодарен откликнувшимся.

Если это случилось один раз, то будет продолжаться постоянно, посему советую кардинально поменять проводку на звуковой сигнал и ще до кучи на ПТФ, так как места скруток у меня лично отгнивали раз в 2-3 недели... спайка держиться подольше, еще длольше если все на клеммах делать... перенес все скуртки спайки ближе к колодке, около аккумулятора...там сухо.

Была таже беда, ремонтировал передний жгут несколько раз, но потом опять, всетаки возраст, поэтому купил новый передний жгут, вот потеплеет заменю.

Спасибо за ответ. Раз Вы уже разбирались с этими жгутами, скажите, где географически находится это место распараллеливания красных проводов N3 после раъема X2 до самого звукового сигнала?

Если хочешь отремонтировать, тот смотри в месте где жгутик от сигналов входит в толстый жгут ну и по сантиметров 20 от него, в принципе в гараже работы с паяльником на 40 мин, если есть яма.

Обсуждалось сотни раз >.Это болезнь ксюх.Выше уже дали верный ответ .

Обсуждалось сотни раз >.Это болезнь ксюх.Выше уже дали верный ответ .

Прошу вас не злиться, просто я действительно хочу попробовать отремонтировать, конечно если не получится, то буду приобретать новый передний жгут.
Кстати, а какой каталожный номер у него? Посмотрел тут http://www.elcats.ru/daewoo/section.asp?uz=1&par=50A000A0&model=nexia - куча номеров. У меня GL 8 кл., противотуманок нет, год выпуска 2000. С каким номером искать, 96245064? Exist про него к сожалению ничего не знает :-(

Нет по номеру не найдешь, посмотри на старом жгуте, там у разъема Х2 приклеена большая бумажка а, на ней написаны две большие буквы, вот ним и ориентируйся.

Лучше смотри жгут проводовhttp://www.nexia-club.ru/forum/topic/888.htm?120

Прошу вас не злиться, просто я действительно хочу попробовать отремонтировать, конечно если не получится, то буду приобретать новый передний жгут.
Кстати, а какой каталожный номер у него? Посмотрел тут http://www.elcats.ru/daewoo/section.asp?uz=1&par=50A000A0&model=nexia - куча номеров. У меня GL 8 кл., противотуманок нет, год выпуска 2000. С каким номером искать, 96245064? Exist про него к сожалению ничего не знает :-(

Полтора года назад на Экзисте покупал передний жгут для установки кондиционера 96245058. Передние жгуты различаются по комплектации машины : кондиционер, ПТФ. С этим жгутом после без проблем подключил и ПТФ. Вообще-то, проводку купить можно не всегда. Я бы вскрыл штатный жгут, пропаял все соединения, заизолировал, а потом замотал бы сам гофр изолентой, чтобы исключить попадание воды и грязи. Оставил бы в самой нижней точке что-то вроде дренажного отверстия.