Две соседние щетки стартера изношены в два раза больше чем другие две. Почему? Может ли это быть причиной хреновастенькой работы стартера? Стартер крутит с притормаживанием через полоборота. Статер старого типа с завальцованной крышкой втягивающего реле (без планетарного редуктора).
Да не.Может ротор гнутый или просто на одинх пружины лучше.Но скорее всего ротор гнутый.Или может быть что одни счетки гавно из фигового кремния , а вторые более плотные.Поэтому поменяй счетки и не парься.Счетки могут быть конечно потому что они же создают электромагнитное поле которое и выталкивает шестерню для прокрутки моховика.
Вообще-то выталкивает шестрню втягивающее реле, а не электромагнитное поле, созданное щетками. Гнутый ротор, разное усилие пружин щеток и "гавенный кремний" на двух щетках - весьма сомнительно.
Собираюсь поменять втулки подшипника скольжения ротора, хотя на мой взгляд там был незначительный люфт (проверял при переборке стартера).
Может ли, например, проблемма заключаться в замыкании обмотки статора?
Возможно, что те две щётки, которые изношены меньше, "зависают" в щёткодержателях, т.е. застревают в них.Это объясняет притормаживание через полоборота, т.к. нет нормального контакта между этими щётками и коллектором якоря стартера. Возможно,что наоборот- те две щётки, которые изношены больше, просто не достают до коллектора. Результат тот же. Следует просто поменять все щётки, убедившись, что они свободно (не застревая) перемещаются в щёткодержателях. И не забыть их обязательно притереть по коллектору. Следует обратить внимание на коллектор. Если есть выработка на нём, то, в принципе, его надо обрабатывать ( проточка,шлифовка и т.д.).
Как так, щетки не достают до коллектора, а изношены больше?... Возможно,что наоборот- те две щётки, которые изношены больше, просто не достают до коллектора. ...
Щетки двигаются в направляющих свободно, не зависают. Коллектор нормальный, без выработки, задиров и прочих дефектов.
Да, кстати, стартер у меня не такой как в книжке, а вот такой (поз. 12) : http://www.elcats.ru/opel/details.asp?mdl=251&vin=&unit=P%3A1%3A6%3A-7
Потому могут и не доставать, что УЖЕ износились.Неравномерный износ щёток вполне возможен. Если коллектор нормальный, то сначала надо заменить щётки. Если не поможет,то тогда искать причину дальше.Как так, щетки не достают до коллектора, а изношены больше?
Щетки двигаются в направляющих свободно, не зависают. Коллектор нормальный, без выработки, задиров и прочих дефектов.
Незначительный неравномерный износ щеток, конечно, возможен, например на 2-3-4 мм, но вот чтобы две щетки были прибл. 8 мм, а другие 16 мм - это уже какой-то косяк. Какая-то закономерная неравномерность получается!
Щас пасмотрел цены на щетки - АЧУМЕТЬ - 460р., комплект щетка с держателем- 916р. Они чо, туда золото добавляют?;D
Кто-нибудь пробовал дорабатывать щетку, например ВАЗовскую напильничком и впихивать ее в стартер (или генератор)?
А почему стартер не родной ? Б/у ? Тогда , возможно, щётки менялись когда то. На что- неизвестно, скорее всего. Переделывать щётки из других нежелательно.Незначительный неравномерный износ щеток, конечно, возможен, например на 2-3-4 мм, но вот чтобы две щетки были прибл. 8 мм, а другие 16 мм - это уже какой-то косяк. Какая-то закономерная неравномерность получается!
Щас пасмотрел цены на щетки - АЧУМЕТЬ - 460р., комплект щетка с держателем- 916р. Они чо, туда золото добавляют?;D
Кто-нибудь пробовал дорабатывать щетку, например ВАЗовскую напильничком и впихивать ее в стартер (или генератор)?
Ваши права
