Вопрос такой.Температура воздуха -1.Сопротивление на катушках на холодном двигателе (2-3)-4,64 кОм; (1-4)-4,59кОм.На прогретом до рабочей температуры (2-3)-4,92; (1-4)-4,87.После пробега по трассе более 100 км. (2-3)-5,47; (1-4)-5,52. И еще,до пробега по трассе на ХХ на прогретом и на холодном двигателе идет ощутимая вибрация,после пробега вибрация отсутствует.И так,должно ли сопротивление "плавать" и есть ли связь между вибрацией и изменяющимся сопротивлением?Спасибо.
Поиск
