Не гаснет лампочка аккумулятора + Электрика.

Добрый вечер. Я на форуме новенькая.
Недавно купила нексию как первую машину, поэтому мало что в ней понимаю, и прошу отнестись лояльно если буду изъясняться коряво
Проблема в следующем.
Постоянно горит лампочка аккумулятора. При включенном зажигании либо стартере пока греется горит ярко, при езде более блекло, но тем не менее - горит. До того момента как ездила каждый день проблем не возникало, а тут оставила машинку почти на неделю и с утра не смогла завестись. Аккумулятор разрядился полностью. При прикуривании - заряд не держит. Переставили аккумулятор с другой машины - завелась, но при езде лампочка того, что работает от аккумулятора все равно не гаснет. Отсюда напрашивается вывод, что проблема не в самом аккумуляторе. Из видимых проблем с электрикой - не работают габариты, стопы и подсветка панели (все не могу доехать до сервиса). Может ли из-за этого что-то постоянно жрать аккумулятор?
Либо с чем это может быть связано и как устранить проблему?
Очень надеюсь на совет.

Горящий индикатор аккумулятора говорит об отсутствии тока зарядки с генератора, и самого аккумулятора не касается никаким боком. Т.е. попросту Вы используете аккумулятор, как единственный источник, а он не бесконечен.
Если Вы эксплуатировали машину долго с индикацией, значит, какой-то ток заряда от генератора есть, возможно, на повышенных оборотах; в этом случае вероятнее всего выход из строя диодного моста генератора. Может, щётки стерлись, может...
Впрочем, это как гадание по фото.
По симптомам: от плохого контакта до кончины генератора. Езжайте к нормальному электрику, само не вылечится.

+1 Или щетки генератора либо реле регулятор, то что не горят лампочки, проверь предохранители.

Скорее всего пробит один из диодов моста. Поэтому при длительной стоянке АКБ разрядился. Генератор трёхфазный, поэтому остальные две фазы ещё будут поддерживать напряжение. На одном аккумуляторе далеко не уедешь, а при неисправных щётках и РР, заряда вообще не будет.

Сообщение от _Mary_

не работают СТОПЫ

А вот так ездить НЕЛЬЗЯ!

Сообщение от _Mary_

не работают габариты, стопы и подсветка панели (все не могу доехать до сервиса). Может ли из-за этого что-то постоянно жрать аккумулятор?

Нет.

Всем большущее спасибо! Теперь имею представление где искать причину.
Тоже грешила на генератор (а целиком его менять ох как не хочется). Какой-то ток там однозначно есть - перед тем как переставить другой аккумулятор, завели машину с разряженным аккумулятором аля с толкача (прицепив на буксир). Получается машина работала от генератора, но генератор не передавал заряд на аккумулятор? Аккумулятор за время всех этих манипуляций, порядка 20 минут не зарядился даже на столько, чтобы потом завести машину.

Slaveni, извиняюсь за дезинформацию - стопы работают. Просто по началу работали криво и горели постоянно. Потом эта проблема как-то самоликвидировалась, и стопы стали работать исправно, но перестали гореть габариты и подсветка приборной панели (загорается только при нажатии на тормоз).

SergKor, встречный вопрос - где искать в нексии эти предохранители? И как они выглядят? :

Сообщение от _Mary_

Аккумулятор за время всех этих манипуляций, порядка 20 минут не зарядился даже на столько, чтобы потом завести машину.

За 20 мин. полностью разряженный АКБ даже при исправном генераторе не зарядится так, чтобы прокрутить стартер.
Предохранители - это вот:



Находятся впереди с водительской стороны внутри консоли на уровне коленок слева-внизу от руля.

Сообщение от _Mary_

Slaveni, извиняюсь за дезинформацию - стопы работают. Просто по началу работали криво и горели постоянно. Потом эта проблема как-то самоликвидировалась, и стопы стали работать исправно, но перестали гореть габариты и подсветка приборной панели (загорается только при нажатии на тормоз).

Если при нажатии на тормоз загораются габариты и подсветка панели, значит проблема в лампах тормоза- или неправильно вставлены или стоят не того типа (например: место двухнитевой стоит однонитиевая лампа. Должно 12В 21+5 Вт).
Если ранее стопы горели постоянно, то вероятно они горели с габаритами, потом что то не выдержало . Первое, что проверить, это предохранитель F2.

Сообщение от _Mary_

Тоже грешила на генератор (а целиком его менять ох как не хочется).

меняй лучше целиком если хочешь всё сам делать
ужаснее геныча чем на нексии я не видел,собран через жопу
диодный мост и регулятор находятся в самом низу и нужно распаивать что бы менять
но до них ещё нужно добраться через болты евро 6 как то так
а так снимай гену,в районе М Щелковская есть сервис где ремонтируют стартеры и генераторы,нашел их через инет, делал гену на wv
удачи

Slaveni, спасибо за наглядную картинку. Предохранители нашла. Только сам блок у меня выглядит несколько по-другому. И реле на первый взгляд гораздо меньше и расположены по-другому. Вот подумала может у меня до кучи какое реле не работает...

максиММ, еще бы знать где лампы тормоза находятся...)
Предохранители купила. Только какой именно из них F2? Вечером по темени бегло просмотрев не обнаружила их нумерации. Там на крышке панели какая-то схема нанесена, но не с цифрами, а надписями типа "head lamp" и т.п...

Сообщение от _Mary_

Slaveni, спасибо за наглядную картинку. Предохранители нашла. Только сам блок у меня выглядит несколько по-другому. И реле на первый взгляд гораздо меньше и расположены по-другому. Вот подумала может у меня до кучи какое реле не работает...

максиММ, еще бы знать где лампы тормоза находятся...)
Предохранители купила. Только какой именно из них F2? Вечером по темени бегло просмотрев не обнаружила их нумерации. Там на крышке панели какая-то схема нанесена, но не с цифрами, а надписями типа "head lamp" и т.п...

Блок выглядит по другому, т.к. фото сделаны с тыла, последовательность предохранителей слева на право
вот посмотрите сюда http://s2929.narod.ru/fotozr/146-175.htm
описание реле и предохранителей стр145 http://s2929.narod.ru/fotozr/110-145.htm#_Toc189457498
и еще по теме http://s2929.narod.ru/elektrika-akb.htm