ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ РАСПРЕДВАЛА ПРОПАЛА ПРЫТЬ

Здраствуйте !!!
Помогите пожалуйсто решить мне одну проблему, на 8 ми клапанном моторе поменял распредвал,
метки выстовил, всё как бы нармально, на холодную и на холостых работает хорошо, но только стоит нажать педаль газа, даже чуть чуть, она как бы задыхается и почти глохнет !!! Недели две почитав ваш форум я поменял провода, свечи, катушку зажигания , датчик холла !!! И ещё интересней когда нагреется тоже глохнет !!! Как будто раннее зажигание,крутил трамблёр не помогает, свечи становятся чёрными, а из выхлопной трубы едкий дым, аж глаза режет !!! Что делать ???? Лампа не горит, проверял на ошибки замкнув А и В, ошибок не выдаёт !!! Снимал клемму с ДАД не помогает !!!
И почемуто тахометр перестал робить, иногда только стрелка дёрнулась один раз и всё !!!
прозвонил проводку датчика Холла, земли нет,ДПДЗ тоже работает !!!
ПОМОГИТЕ пожалуйсто, машина уже 3 недели стоит, на ней даже медленно не проехать !!!
Кстати если медленно нажимать педаль, то обороты всё-таки поднять и можно, иногда даже слышны хлопки и выхлопной трубы, а когда нагреется то после этого стартер начинает не просто крутить а с какими-то рывками, как будто очень ранне зажигание !!!
ЗАРАНЕЕ ВСЕМ БЛОГОДАРЕН !!!!!!
:-[

Тахометр получает импульсы от отдельной обмотки на катушке зажигания, почему неработает непонятно.
Как менял распредвал? Все ли рокера, компенсаторы на своих местах. Точно ли выставил ремень ГРМ, может ошибся на пару зубьев?

ОЧЕНЬ похоже на то что на пару зубьев ошиблись с фазами ГРМ. Либо зажигание...
Проверяем работоспособность трамлера
Проверяем состояние свечей и зазоров
Проверяем правильность подключения свечей
Проверяем (не на глаз) установку УОЗ
Проверяем натяжку ремня ГРМ (если провис то даже при совмещенный метках при работе на пару градусов могут играть.

Хлопки в глушителе - это смесь, которая не воспламенилась в конце второго такта, а воспламенилась в конце четвертого. Такое бывает при неправилно подключенных проводах и повернутом на 180 градусов трамблере

Спасибо за советы !!! И так по вашему порядку пройдусь :::
1.Свечи новые
2.Провода вставлены верно иначе бы не завелась ???
3.УОЗ не на глаз это как ? И у меня вопрос :: А что это за процедура с выставлением зажигания ??
Зачем перемычка в диагностический разьём ??? Обьясните пожалуйсто по порядку как это сделать ??
4. Натяжка ремня ведь производится от собственной пружины натяжного ролика, я ведь не могу сильнее его натянуть ??? Но я заметил что иногда провисы есть !!! Ролик новый поставил !! Может как-то по другому натягивать надо ??? Если да, то пожалуйсто обьясните как ???
5.Рокера и гидрокомпенсаторы поставил все , работает безшумно, но на холостых:'(

Спасибо огромное, щас ещё всё проверю разок, Но вот с зажиганием немного непонятки, жду от вас писем !!! А метки выстовлены идеально !!!

Спасибо за советы !!! И так по вашему порядку пройдусь :::
1.Свечи новые
2.Провода вставлены верно иначе бы не завелась ???
3.УОЗ не на глаз это как ? И у меня вопрос :: А что это за процедура с выставлением зажигания ??
Зачем перемычка в диагностический разьём ??? Обьясните пожалуйсто по порядку как это сделать ??
4. Натяжка ремня ведь производится от собственной пружины натяжного ролика, я ведь не могу сильнее его натянуть ??? Но я заметил что иногда провисы есть !!! Ролик новый поставил !! Может как-то по другому натягивать надо ??? Если да, то пожалуйсто обьясните как ???
5.Рокера и гидрокомпенсаторы поставил все , работает безшумно, но на холостых:'(

Спасибо огромное, щас ещё всё проверю разок, Но вот с зажиганием немного непонятки, жду от вас писем !!! А метки выстовлены идеально !!!

Как выставить зажигание : http://www.avtoban-motors.ru/Article_41.html
Натяжение ремня ГРМ производится водяной помпой.
Мне думается,что дело в зажигании. В частности, в катушке зажигания. Думаю так из-за того,что не работает тахометр.Возможно,что попутно и ремень неправильно надет.
А что значит "а когда нагреется то после этого стартер начинает не просто крутить а с какими-то рывками, как будто очень ранне зажигание !!!" ?

Спасибо,я и не знал !!!
А как это помпой ?? Кстати насчёт угла зажигания ???
Выключил двигатель, вставил перемычку, запустил двигатель , установил по страбоскопу угол, что дальше делать ?? Глушить и вытаскивать перемычку ???
А катушку я новую поставил за 1500 р, сказали фирменная !!!
Спасибо огромное за советы, попробую помпу покрутить !!!! А вот на зажигании наверно ещё вопросики вам напишу !!! Спасибо ещё раз !!!!
А ремень я несколько раз проверял , метки сходятся !!!!

Установка ремня ГРМ :

Андрей спасибо большое за информацию о ремне !! А я так и думал что эти дырочки на ролике не просто так и стрелочки тоже !!! А как с зажиганием быть ?? Я щас опять аккумулятор снял !!!
Мне щас надо перемычку вставлять ??? Напиши пожалуйсто подробно !!! А сканер у тебя ОТЛИЧНЫЙ !!! Я всё разглядел и увидел !!! Пойду скоро домой !!! Устал я сегодня !!!!
Спасибо огромное завтра буду помпу крутить , а кстати антифриз не польётся , или мне сначало слить его ??? Я теперь понял !!! Я когда газ даю, ремень ослабевает и меняет угол так ????То, есть распредвал отстаёт !!! И всё-таки зажигание надо как-то выставить, но я ведь перед снятием трамблёра метки ставил !!!
Ещё раз спасибо за инфу !!! Жду письма про зажигание !!!!

Какое же надо иметь мужество чтобы менять распредвал не имея литературы и опыта...

Это как говорится интерес к всему !!! Я любил,люблю и буду любить чинить тачки сам !!!!
Спасибо за поддержку !!!!