Не включается кондиционер!!! Что смотреть?

Други мои! Подскажите пожалуйста что смотреть в первую очередь. Ситуация в следующем: все лето кондер работал без всяких проблем, а вот на днях хотел включить его, а он не включается.... Лампа на клавише "AC" загорается, а характерного щелчка реле не слышно... И 2-й вентилятор тоже не включался...Как то такое раньше было, так мне проводки подергали на трубке с фрионом, которая возле воздушного фильтра, и еще почистили клему какого-то разъема, который расположен чуть ниже и правей от двигателя вентиляции саолна. В данный момент это не помогло.

Для начала- проверить предохранители. А,возможно,ушёл хладагент.

Фрион не мог уйти так быстро. Остается предохранитель. Он расположен там-же где и все?

Фрион не мог уйти так быстро. Остается предохранитель. Он расположен там-же где и все?

Еще как мог...
А если его в системе мало, то кондер не включится!!!

Фрион не мог уйти так быстро. Остается предохранитель. Он расположен там-же где и все?

Предохранитель F11. Хладагент мог уйти через любую трещину или дырку в системе. Кроме того, кондиционер не включится, если давление упадёт ниже определённого уровня.

Вот точно также у меня в жару за 300 км от дома предохранитель сломался, гад. Чуть не закипел (спасибо МК-Н, запищал). Пришлось с включенной печкой ехать.

Други мои! Подскажите пожалуйста что смотреть в первую очередь. Ситуация в следующем: все лето кондер работал без всяких проблем, а вот на днях хотел включить его, а он не включается.... Лампа на клавише "AC" загорается, а характерного щелчка реле не слышно... И 2-й вентилятор тоже не включался...Как то такое раньше было, так мне проводки подергали на трубке с фрионом, которая возле воздушного фильтра, и еще почистили клему какого-то разъема, который расположен чуть ниже и правей от двигателя вентиляции саолна. В данный момент это не помогло.

Варианта четыре
1. Температура под капотом меньше нужной - надо подождать ока прогреется и потом запустиццо (не путать с температурой двигателя)
2. Мог залипнуть перепускной клапан - постучать о нему - должен отлипнуть
3. Предохранитель, проводка
4. Утек фрион

у меня прошлым летом был случай: соскочил разъем на компрессоре - так он и не включался и не щелкал

А

Варианта четыре
1. Температура под капотом меньше нужной - надо подождать ока прогреется и потом запустиццо (не путать с температурой двигателя)
2. Мог залипнуть перепускной клапан - постучать о нему - должен отлипнуть
3. Предохранитель, проводка
4. Утек фрион

что тское перепускной клапан, и где его найти??

Варианта четыре
1. Температура под капотом меньше нужной - надо подождать ока прогреется и потом запустиццо (не путать с температурой двигателя)
2. Мог залипнуть перепускной клапан - постучать о нему - должен отлипнуть
3. Предохранитель, проводка
4. Утек фрион

5. Слева от радиатора (если на машину смотреть с морды) отвалился разъём - лезем рукой - глубоко вниз и ставим на место...