недавно стал замечать, что на оборотах от 3500 начинают временами моргать лампочки аккума и ручника на приборке...От ямок это никак не зависит...на низких оборотах - всё ок, на холодную машину (и где-то первые минут 20 езды) всё ок...
Подобное начало появляться после того как я часов 10 не глушил мотор, громко сулшал музыку и ездил на повышенных оборотах...
С чем может быть связано? (генератор менял на новый примерно 2 месяца назад)
Скорее всего какое-то реле крякнуло. Заедь на ТО к электрикам, там тебе все расскажут.
насколько это критично в эксплуатации? пока не горят полностью, значит аккум подзаряжается?
Читал что при выходе из строя диодов, диодного моста генератора, начинают гореть лампы ручника или акб,зависит от пробитого диода.
У тебя возможно диоды не пробиты но дают утечку при повышенных оборотах.Смотри диодный мост!
Или натяжение ремня генератора !
Совершенно верно...Читал что при выходе из строя диодов, диодного моста генератора, начинают гореть лампы ручника или акб,зависит от пробитого диода.
У тебя возможно диоды не пробиты но дают утечку при повышенных оборотах.Смотри диодный мост!
Или натяжение ремня генератора !
кстати генератор у меня на гарантии ещё 4 месяца - по идее эту неисправность мне должны нахаляву излечить??
Если бы у тебя стоял МК, там сказано-если показывает зарядку меньше 13.8,то надо смотреть ремень,генератор и.т.д У меня все время перед глазами зарядка 14.2 в
А у меня Штат- Еще и женским голосом говорит- Авария в бортсети.Если бы у тебя стоял МК,
И аварию говорит и ошибку номер и как называется говорит.Я уже 2 ошибки снял и чек погасил.Расход вышел 7.7л по городу.Видишь расход перед глазами и не давишь
Ваши права
