Зимой на холостых глохла, летом горит чек и холостые обороты равны 1500

С машиной следующая проблема.
Зимой, особенно в сильный мороз бывали такие случаи: при езде и на скорости все хорошо. Но стоит мне включить нейтралку на скорости обороты начинают плавать от 1000 до 500 и двигатель может вообще заглохнуть. Можно пол дня проездить и все будет идеально. Если остановлюсь и буду стоять на нейтралке все хорошо. Если остановиться, заглушить мотор и двинуться снова некоторое время тоже все хорошо и только позже начинались такие скачки на холостых и машина глохла.
С наступлением тепла машина глохнуть перестала, но появились следующие косяки: После 5-15-ти минут езды загорается ЧЕК. На скорости все хорошо, но стоит включить нейтраль и обороты равны 1500. Если выключить мотор и снова завести будет все идеально, потом снова ЧЕК и та же песня.

Мое предположение: что-то с датчиком холостых оборотов, надо его заменить. Где он находится, как выглядит и можно ли его починить?

Если горит чек, то надо сначала считать код ошибки. Зачем гадать?

сначала промой его и дросельную заслонку заодно еть темы отдельные как мыть и что смазать
сделай сам так качественее и надежнее если симтомы не пройдут можно и 500р на диагностику отдать

Проверь следующее: разгонись и сбрось газ (торможение двигателем), если после этого загорится чек, а обороты будут равны 1500, то это датчик скорости.

Сообщение от Gobi

С машиной следующая проблема.
Зимой, особенно в сильный мороз бывали такие случаи: при езде и на скорости все хорошо. Но стоит мне включить нейтралку на скорости обороты начинают плавать от 1000 до 500 и двигатель может вообще заглохнуть. Можно пол дня проездить и все будет идеально. Если остановлюсь и буду стоять на нейтралке все хорошо. Если остановиться, заглушить мотор и двинуться снова некоторое время тоже все хорошо и только позже начинались такие скачки на холостых и машина глохла.
С наступлением тепла машина глохнуть перестала, но появились следующие косяки: После 5-15-ти минут езды загорается ЧЕК. На скорости все хорошо, но стоит включить нейтраль и обороты равны 1500. Если выключить мотор и снова завести будет все идеально, потом снова ЧЕК и та же песня.

Мое предположение: что-то с датчиком холостых оборотов, надо его заменить. Где он находится, как выглядит и можно ли его починить?

Скажите Вы решили проблему? Что было с машиной? просто такая же ситуация! БДЗ промыл, на диагностике был, отрегулировали угол зажигания, сеточку на бензонасосе поменял, поменял силовые кабеля, свечи, и ещё много всего но проблема осталась на диагностике руками разводят! скажите что было как устранили если конечно устранили? И ещё расход бешеный 17 литров на 100км.