двигатели прогревается до рабочей температуры и глохнет,не запускается пока полносью не остынет.На диагностике с казали заменить модуль зажигания,купил корейский ,поменял,прогрел-заглохла((( на той же диагностике сказали модуль бракованный попался(есть повод им не доверять,а других в городе нет!) может в чём другом причина,подскажите!
Заполни профиль, а то не понятно, что за двигатели перегреваются
Посмотрите цвет изоляторов свечей. Если чёрный - датчик температуры двигателя.Сообщение от Сергей-Катайск
Ещё вычитал интересную вещь - если не работает регулятор давления топлива, то излишки топлива не стравливаются в обратку, циркуляции бензина нет, соответственно нет и его охлаждения, бензин попросту в топливной рампе испаряется от перегрева, образуется паровая пробка, и мотор глохнет.
http://www.elcats.ru/daewoo/Parts.as...1-4154baf58f6e Тебе нужна деталь номер 9 У тебя лопнули магниты
Непонятно, при чём здесь центробежный регулятор УОЗ?
магниты потрескались и при прогреве расходятся
Там профиль заполнен, можно посмотреть, какой мотор, и задуматься. Ну и по описанию в первом посте уже ясно даже
там физически этой запчасти небыло
Условие: модуль есть исправный.
Возможно:
1. не работает клапан ре-циркулирования газов.
2. плохо закрываются клапаны - проверить давление при двигателе горячем.
А что были случаи? Разве существенно центробежный регулятор влияет на УОЗ, так, чтобы мотор заглох?
Ваши права
