Садится аккумулятор за ночь

Ребят помогите решить вопрос с аккумом.
Аккумулятор новый ставил, зарядка с гены идет, все в норме.
Чтото за ночь его сажает. Как можно определить?
Исключаю моменты - включенные на ночь фары, салонный свет, музыку, прикуриватель и т.д.

Кто сможет помочь протестировать проводку и уход питания - не забуду.

чуть не забыл - машина Нексия, 8кл, 1999 г.

когда такое началось? смотри подсветку в багажнике, всякую хрень которая подключена типо антены электрической! На ум приходит мысль измерить вольтаж на АКБ со снятыми клемками и одетыми посмотреть на сколько просаживает авто акб.

Сообщение от kad***

когда такое началось? смотри подсветку в багажнике, всякую хрень которая подключена типо антены электрической! На ум приходит мысль измерить вольтаж на АКБ со снятыми клемками и одетыми посмотреть на сколько просаживает авто акб.

Свет в багажнике - не горит.
Антенна через магнитолу - только при включении работает.
Замерить на сколько падает - не получилось, т.к. какое то не значительное падение, но постоянное, не показывает существенной разницы в вольтаже.

Может быть есть какие то чудо электрики, которые возьмуться за прозвонку?

когда заметил сие чудо?

Сообщение от РеМ

Может быть есть какие то чудо электрики, которые возьмуться за прозвонку?

Поищи в разделе "Ремонт". Такое было. Кратко-вытаскиваешь по очереди предохранители и смотришь результат. Потом в нужной цепи ищешь проблему. Обязательно проверь сигнализацию, бывыет растет ток в режиме ожидания. Не должно быть более 35 мА. Часто просто что-то замокло или сильно окислилось и по окиси переходит на соседние контакты. Точнее утекает.

Первым делом надо проверить ток покоя. Снять клемму, воткнуть тестер в разрыв и посмотреть - какой ток, от чего меняется. Сигналка берёт меньше 0.1 А. Если больше - где-то притаился несанкционированный жрунчик. Надо его отыскать.

Спасибо большое за советы. Попробуем повытаскивать предохранители и посмотреть на изменение вольтажа.
Подскажите на каком режиме тестера лучше всего это делать, я не сильно шарю в таких тонких деталях вопроса

берешь китайский тестер цифровой, подключаешь черный провод в нижнее гнездо, а красный в верхнее, переключатель ставишь в положение 10А. Далее снимаешь клемму акб и ставишь в разрыв щупы тестера, получается тестер в цепи. Ну а дальше извлекая предохранители смотрим за показаниями.

Сообщение от РеМ

Спасибо большое за советы. Попробуем повытаскивать предохранители и посмотреть на изменение вольтажа.
Подскажите на каком режиме тестера лучше всего это делать, я не сильно шарю в таких тонких деталях вопроса

Если сажает заряженный аккумулятор за ночь, округленно за 10 часов, то потери не менее 1 А . ( горящая лампочка в багажнике потребляет 2 А)