Передний жгут

Всем привет!
Значит неделю назад у меня окончательно пропал сигнал, до этого несколько раз пропадал\появлялся.
Снял решетку радиатора, сгнили провода от жгута до гудков.

Сегодня пропал ближний свет на правой фаре, дальний на ней есть.
Поменял лампочку - ближний не работает.
Попобовал старую лампочку на левой фаре - все работает.
Поменял местами предохранители - без изменений.

Ваше мнение, где искать проблему?

Последнее время появлялся непонятный слабый запах.
Не обращал на это внимание... связывал это с говнами, летящами из под колес.

Теперь мысль, что мог сгнить проводок на ближний свет правой фары.
Посмотрел эл. схему, не смог разобраться, возможно ли такое?
Прошу помощи опытных нексияводов!)

http://automn.ru/daewoo-nexia/daewoo...m_id2-417.html
http://automn.ru/daewoo-nexia/daewoo...m_id2-417.html

Правый ближний - 10й контакт на фишке Х2? если там есть плюс, то полюбому жгут?

Соотвественно если это жгут, то какой нужен? Их на экзисте несколько вариантов от 1800 до 2700. а на дэклубе гле - 3500р
И имеет ли смысл на гл ставить жгут гле(под туманки) - надо поискать разъём за приборкой?

Странно, что никто не отписал...

Если кому то будет интересно, нашел интересную табличку по всем жгутам, а также пробил по яндексу все передние жгуты, возможные для заказа на экзисте.
http://dewoo-nexia.narod.ru/katalog-zapchastei/96.html
Список того, что возможно заказать на экзисте.

96245058(YG) 2413,13р. (c 19.02.98) Жгут передний (c конд-ром)
96227935(ZB) 4074,03р. (01.05.97 - 18.02.98) ЖГУТ ПЕРЕДНИЙ (C КОНД-РОМ)
96245063(YM) 2202,17р. (с 17.06.98) Жгут передний (без конд-ра)
96227943(ZK) 1763,06р. (01.01.97 - 31.03.97) ЖГУТ ПЕРЕДНИЙ (БЕЗ КОНД. /С КОРР.)
96227936 2108,14р. (01.07.96 - 21.03.02) Жгут передний (c конд-ром, без противотум. и корректора)
96213966 1841,12р. (до 30.06.96)

на моей нексии стоит 96245064(YN) (c 01.04.97), их нигде нет.

Как я понял имеет смысл выбирать из 2-х - выделенных.
1-й для полных комплектаций(с кондеем и ПТФ) - это подтверждают ответы на форуме.
2-й по нему ничего не нашел, неизвестно, есть ли там ПТФ.

На сайте магазина дэулкуба жгуты висят, а в магазинах нет и не будет.

Сообщение от Temandr

Странно, что никто не отписал...

Если кому то будет интересно, нашел интересную табличку по всем жгутам, а также пробил по яндексу все передние жгуты, возможные для заказа на экзисте.
http://dewoo-nexia.narod.ru/katalog-zapchastei/96.html
Список того, что возможно заказать на экзисте.

96245058(YG) 2413,13р. (c 19.02.98) Жгут передний (c конд-ром)
96227935(ZB) 4074,03р. (01.05.97 - 18.02.98) ЖГУТ ПЕРЕДНИЙ (C КОНД-РОМ)
96245063(YM) 2202,17р. (с 17.06.98) Жгут передний (без конд-ра)
96227943(ZK) 1763,06р. (01.01.97 - 31.03.97) ЖГУТ ПЕРЕДНИЙ (БЕЗ КОНД. /С КОРР.)
96227936 2108,14р. (01.07.96 - 21.03.02) Жгут передний (c конд-ром, без противотум. и корректора)
96213966 1841,12р. (до 30.06.96)

на моей нексии стоит 96245064(YN) (c 01.04.97), их нигде нет.

Как я понял имеет смысл выбирать из 2-х - выделенных.
1-й для полных комплектаций(с кондеем и ПТФ) - это подтверждают ответы на форуме.
2-й по нему ничего не нашел, неизвестно, есть ли там ПТФ.

На сайте магазина дэулкуба жгуты висят, а в магазинах нет и не будет.

В своё время при установке кондиционера менял передний жгут на 96245058. Заодно решилась проблема с проводами для ПТФ. Кстати, , у меня в Нексии 2000 г.в. для ПТФ была в наличии вся проводка. В более молодых проводка не находилась.

Сообщение от Андрей

В своё время при установке кондиционера менял передний жгут на 96245058. Заодно решилась проблема с проводами для ПТФ. Кстати, , у меня в Нексии 2000 г.в. для ПТФ была в наличии вся проводка. В более молодых проводка не находилась.

Я перелопатил всю тему про ПТФ, по-мойму как раз ты и говорил, что проводка была на ТС до 2003г.
За прибокой должна быть фишка на кнопку передних туманок..
А около аккумулятора у тебя сколько разъемов было?
Как я понимаю, там должен быть 3-й разъем для ПТФ?
У меня их всего 2 уходит на передний жгут.
То биш на главном жгуте у меня нет проводки под ПТФ?

Третьего разъёма для ПТФ там нет. Провод на ПТФ должен идти через один из этих разъёмов, по моему, синего цвета. Соответственно, у мест расположения ПТФ должны быть разъёмы. Если машина штатно не укомплектована ПТФ , то передний жгут наверняка без проводки под ПТФ.

Передний понятно, я имел ввиду главный жгут. который уходит на монтажный блок. Поищу "синий" провод по схеме)

Сообщение от Temandr

Передний понятно, я имел ввиду главный жгут. который уходит на монтажный блок. Поищу "синий" провод по схеме)

Если за передней панелью есть разъём для кнопки ПТФ , то останется только поставить эту кнопку, реле, предохранитель. Вся необходимая проводка будет, в т.ч. и провод до разъёма у аккумулятора.

Сообщение от Андрей

Если за передней панелью есть разъём для кнопки ПТФ , то останется только поставить эту кнопку, реле, предохранитель. Вся необходимая проводка будет, в т.ч. и провод до разъёма у аккумулятора.

Скрещу пальцы) Будет время и погода - поищу)

Сегодня прозвонил провода - до правой фары доходило 10В. Полез в жгут. Переломился белый провод в районе радиатора.
Все провода в говнах..
Так как машине 7-й год, решил поменять полностью жгут.
Заказал на экзисте - там дешевле всего
Пока идёт жгут, вытащил предохранитель на правую фару, буду пока одноглазым)
Все магазины их продают под заказ и ломят от 3т. и выше.

Благополучно получив в экзисте 26.02 жгут отправился в ТЦ Мегаполис на подземный паркинг.
Из инструментов понадобится:
- отвертка крестовая,
- отвертка обычная,
- ключ на 13,
- моток изоленты
Снимаем решетку радиатора, открутив 3 шурупа и длинной отверткой освобождаем защелки на фары.
Отсоединяем все фишки жгута от оборудования.
Самое неудобное - район правой фары. (Воздуховод не снимал).
Вытаскиваем старый жгут, но! Разъем Х2 не пролезает между передней панелью(телевизором) и радиатором.
Поэтому весь жгут вытягиваем через капот, аккуратно пропуская все разъемы в щель между радиатором и передней панелью.
Кстати говоря, новый жгут приятно удивил - все стыки и углы были замотаны изолентой. Я прошелся ещё раз изолентой по нижней части жгута, то что ниже фар и полностью обмотал каждый провод идущий на клаксон(главное их потом не перепутать).
Дальше все в обратной последовательности - аккуратно пропихиваем в известную щель новый жгут.
И защелкиваем его на старые места.
На всё у меня ушло около полутора часов(можно управится за 30-40 мин.). Ничего особо сложного нет, главное терпение и аккуратность.

Жгут лучше положить не по старому, а внутрь коробчатого стального усилителя бампера, там на него никакая соль через нижние отверстия в бампере не попадает и жгут не гниет. Где-то в ФАКе очень давно это было подробно описано. У меня жгут давно в бампере живет!