не заводится

сегодня не завелась. двигатель крутит, схватывает но не заводится. аккумулятор новый, две недели назад купил примерно. пошел купил свечи нулевые поставил. после этого с полоборота схватывает но все равно не заводится.

предыстория такова, езжу только по выходным, зимой заводилась всегда. ни разу проблем не было. в январе на три недели не исользовал. пришел - аккумулятор сдох. купил взамен новый delkar medallion. поставил - завелась с полоборота. в то воскресенье снял клемму минус с аккумулятора, чтоб не разряжался. в это пришел подсоединил и вот такие пироги.

у меня только два подозрения либо вода в баке отстоялась, но до этого ж на три недели оставлял и ниче. заправляюсь на одно и тойже заправке BP.

второй вариант я когда аккум выбирал наткнулся один мужик писал что на делкарах мягкие контакты(клеммы) на аккумах, может движок не заводитя из за плохого контакта на минусе?

попробуй трубку продуть ,которая от дад(датчик атмосферного давления) идёт и на будущее -пропусти её под впускным коллектором ,чтобы конденсат не копился.

спасибо большое! попробую. ксати когда я свечи менял они все мокрые (но это и понятно несколько раз крутил а пуска так и не вышло - залил) а вот цвет бенза на них темного цвета. на счет трубки - то есть смесь получается не та? или просто конденсат из трубки идет в цилиндры? просто по симптомам как оно не хочет стартовать похоже как у меня было когда датчик СО менял а контакт получился плохой датчика с проводом и машина заводилась и глохла но не так жестко как щас.

В целом спасибо за отклик! Не поможет повезу в Лыткарино что ж делать. Хотя я думаю что там что то простое в неисправности.

всем привет.

Саня , зачем же ты так с ней ?! АКБ на это машине и года не отъездил ты его уже поменял .. надеюсь не выкинул ?:??3500р ... за три недели он не мог так сесть без ппотребления!!! , значит чето не выключил!!
свечи стоят (стояли отличные ) их то чего полез менять... если мотор ты крутил и не заводилась - конечно будут мокрые - т.к. топливо псыкает , и если псыкает - значит ни воды ни грязи в топливном тракте нету. сетка бензонасоса и бензофильтр менял летом 2010. читай ту таблицу в которой все есть - все сервисные работы - что и когда менялось.

во время того как завелась - педалируешь газом ? возможные причины - долго стоит - залип РХХ - он не открывается как надо - вот при старте воздуха ему и не хватает, если газом не работать. (если при пуске газку дать на 2000 оборотов примерно - и не будет глохнуть - чуть подержать так чтоб все в норму пришло- и отпустить газ полностью - и она заглохнет - то дело больше в РХХ. - его аккуратно снять - 2 винта под крест - не трогая положение "язычка" все протереть от масла ацетоном или уайт спиритом - и в самом посадочном месте все оттереть от масла и пыли если там такое имеется, собрать обратно все подключив) .

да еще одна идея пришла - твои танцы с акб - может сигналка чего тупанула и не вышла с охраны - и бензонасос у тебя отключен (в сигнализации есть фунуия отклчючения бензанососа при постановке на охрану) - вот и причина не стартов или стартов и становки (с предыдущей работы давление в рампе осталось - она завелась -давление кончилось и всЁ.)

еще смотри предохранители , ВСЕ ! может какой пыхнул , тотже бензонасос. посмотри кто за что отвечает и самые нужные проверь.
у клубня с джеттой была эпопея - что предохранитель сгорел который на сигналку идет - и короче так же плясал вокруг машины не заводилась.

какое масло залито ? какой бенз ? заправка проверенная (ВР - на чеке вверху что написано)? просто заправки не всегда те за кого себя выдают!!! бензина много ? в баке воды быть не должно - в августе сентябре я туда чисты спирт заливал для удаления воды (если конечно заправки у вас там не бадяжат).

с ДАД проблем не было никогда и с трубкой тоже. про трубку тема такая - если вдруг в ней конденсат образовался (конденсат это вода , а вода на морозе замерзает , и не дает правильно работать ДАД) - то ДАД не знает какое давление атмосферное - и ЭБУ со смесью там начинает бадяжить.

в -20 -25 всегда заводилась без проблем, вот ниже -25 уже бывало капризничала но редк, а сечас ниже -20 не опускается ...

С АКБ никогда не снимай клемы - они окисляются - и контакт может быть плохой - надо шкуриьт все контакты как на акб так и клемы - и хорошо закручивать!!! если синимаешь клемы - то снимай и АКБ и домой неси. без акб - она так же у тебя и без сигналки . а если ты сначала закроешь на сигналку с открытым капотом и снимешь клемы и капот захлопнешь - то двери ты с ключа уже не откроешь !!! я тебе про это говорил.

зачем менял ДАТЧИК СО (ты надеюсь потенциометре говоришь который под корпусом воздушного фильтра)?

СО потенциометр не надо было крутить - т.к. машина после перепрошивки (чип-тютинг) была настроена прваильно - надо было если не проходил ГТО - выставить нормальное СО и потом вернуть все обратно в тоже ЗАПОМНЕНОЕ положение!

по трамблеру - крышка трамблера и бегунок в меняны году в 2008 лето.
бесконтактный датчик (датчик холла) - был менян летом 2010 - страый совсем постарел.
ВВ провода - так же летом 2008 года.

и заполни профиль наконец то . а то кдубень - не клубень получается !
Удачи ! если что пиши звони.

Большой босс сказал свое слово.

нет времени на эти танцы .. аккум заряжу, еще раз схожу посмотрю чего написали, если обломится отвезу в сервис. так написал что можт что то элементарное на поверхности.

Сообщение от sql7

Большой босс сказал свое слово.

нет времени на эти танцы .. аккум заряжу, еще раз схожу посмотрю чего написали, если обломится отвезу в сервис. так написал что можт что то элементарное на поверхности.

и чего в сервисе скажут ?

зальют бензин или чтото мелкое исправят - а скажут что пол машины перебрали?

самому надо следить за техникой, и правильно ухаживать. не так то это и сложно.

по выходным много ездишь ? или так завел - 2 км проехал и о5 поставил? если так - то акб надо заряжать отдельно. т.к. при пуске большое потребление а при малых пробегах - очень маленький заряд получается.

акб тот который был не выкинул?
делкар не впечетляет чтото. соплей не должно быть в пусковых цепях, да и вообще в любых эл.цепях.

на многие вопросы ты так и не ответил.

подскажите пожалуйста что может разрежать акб.дня 2 или 3 постоит,потом можно не завести.может где замыкание?

Сообщение от alen819

подскажите пожалуйста что может разрежать акб.дня 2 или 3 постоит,потом можно не завести.может где замыкание?

АКБ свежий? если более 3-4х лет , то можно поменять ... но сначало проверить утечку по цепям.

это только ты сам можешь выяснить. это может быть утечка через влагу, плохие контакты, или какое то неисправное оборудование.

как проверит ь?* вставь тестер (амперметр) в разрыв между "+" клемой акб и клемой плюс проводов, поставь на охрану , если ток порядка сотых миллиамперов , то ничего страшного , а если приближается уже к целым амперам , то гдето протекает (ТОЛЬКО НЕ ЗАВОДИ НИ ВКОЕМ СЛУЧАЕ С АМПЕРМЕТРОМ)... искать можно ... долго (плафон в бажнике, плохие контакты в фарах, вода)... если утекает - пробуй при измерениях выдергивать предохранители - по крайней мере снизит круг подозреваемых.

при включенных ближних - ток порядка 10 ампер должен быть если лампы 60 ватт.