Создали бы тему "Штат БК 1002N" в этом же разделе и обсуждали бы там... Было бы зело полезно
А эта тема предназначена для других целей ;-)
Предлагаю обсуждение данного сабжа здесь.Со своей стороны могу привлечь к обсуждению производителя и разработчика.
Приобрести можно здесь:
http://www.shtat-msk.com/show_cat1.php?catid=3356&grid=927
С БК Штат имел "счастье" познакомится на предыдущем авто - ВАЗ21115. Связь с контроллером через раз, замерзающий дисплей, убегающие часы, и фирменная фича, которую нельзя было отключить - при отрицательной температуре запуск на минуту вентилятора радиатора (типа для прогрева акумулятора). Прошивки сырые и это признают на форуме производителя.
Так что продукцию сей фирмы куплю только прочитав положительные отзывы именно в профильных форумах.
Хотя цена и место установки вместо часов меня радует.
AVT,
Это история 2-х летней давности.Не помню производителя на тот период,у которого не было подобных багов.
БК "Штат" N1002M у меня работает уже полгода. Установлен вместо штатных часов. В версии 7.3 исправлены практически все проблемы, которые встречались в предыдущих версиях (бензобак, температура воздуха на входе в двигатель, соотношение воздух/топливо). Прекрасно работает как диагностический тестер. Показывает практически все параметры двигателя (берет их с ЭБУ). Работой БК доволен.
Сегодня установил.С ДУТ непонятки -на стоящей машине сделал коррекцию литров (полный бак 50л) ,а на ходу прыгает от 0 до 60 и голосовые сообщения об уровне топлива соответственно задобали... Там ещё есть U ДУТ мин и макс. У меня одинаковое и не корректируется.( при включенном зажигании 3,1В ;при заведённом двигателе-3,4В.)Как бороться?БК "Штат" N1002M у меня работает уже полгода. Установлен вместо штатных часов. В версии 7.3 исправлены практически все проблемы, которые встречались в предыдущих версиях (бензобак, температура воздуха на входе в двигатель, соотношение воздух/топливо). Прекрасно работает как диагностический тестер. Показывает практически все параметры двигателя (берет их с ЭБУ). Работой БК доволен.
Да я тоже на такое попался и устал слушать тетушку о моем баке.Сегодня установил.С ДУТ непонятки -на стоящей машине сделал коррекцию литров (полный бак 50л) ,а на ходу прыгает от 0 до 60 и голосовые сообщения об уровне топлива соответственно задобали... Там ещё есть U ДУТ мин и макс. У меня одинаковое и не корректируется.( при включенном зажигании 3,1В ;при заведённом двигателе-3,4В.)Как бороться?
На самом деле при выборе U ДУТ max и min показывается вольтаж текущего значение, а не установленого (крайне неудобно и сбивает). Поэтому что бы установитт ДУТ min надо дождаться загорания лампочки. ДУТ max же выставляется при полном баке. Только не запутайтесь, U max будет меньше чем U min, 3.2 и 6.9 V соответственно (примерно)
Самим же БК доволен. показывает много параметров которые конечно смотришь только при каких то подозрениях. Жаль что инструкции на версию 7.3а ни где не найти (ссылка сверху на старую версию).
Можно ли отключить в 7.3а голосовые сообщения? Притомила тётка говорить через минуту -то есть бензин,то нету.Ездить до пустого ,чтобы выставить U мин ещё километров 500!
Да отключи ты совсем динамик! Меня лично эта тетка за три дня притомила :-)Можно ли отключить в 7.3а голосовые сообщения? Притомила тётка говорить через минуту -то есть бензин,то нету.
Куда выводили датчик температуры и установили динамик?
Ваши права
