Парни, на трассе на ходу загорелся чек ошибки, погорел-погорел погас, потом опять загорелся. после остановки двигателя и повторного запуска все в норме, но как чуть поездишь опять горит. Что может быть!!!!! 16кл, конец 2005, 57 т. пробег
Поиск
Парни, на трассе на ходу загорелся чек ошибки, погорел-погорел погас, потом опять загорелся. после остановки двигателя и повторного запуска все в норме, но как чуть поездишь опять горит. Что может быть!!!!! 16кл, конец 2005, 57 т. пробег
Идём сюда - здесь написано, как прочитать номер ошибки:
http://www.nexia-club.ru/ekspluataci...y-oshibok.html
Кроме описанных в таблице - часто встречается 32 (клапан ЕГР). Ну а узнав, на что машина жалуется - можно уже детально разбираться, почему.
Код ошибки (не спрашивай как - ищи поиском) считай. Если 36 то ЕГР и тебе сюда:
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/586.htm?1110
ЕГР на 16-ти клапке 36. До кучи может быть и 44.Сообщение от k-113
А если только 44?
Бедная смесь........
Это понятно, вопрос почему или отчего?
Первый раз возникло неделю назад на скорости около 140, при отпущенной газульке погас.
Сбросил ошибку, по совету Kolo поменял топливные фильтры откатал километров 200 и на этих выходных опять загорелся чек, правда уже на 100-110 км/ч, при сбросе газа также гаснет.
Самое худшее - никто не может, по крайней мере где был, провести диагностику. Говорят из-за прошивки
Сам сможешь провести диагностику? При условии что дам прогу под Р9 (нужен будет комп и К-line адаптер).Это понятно, вопрос почему или отчего?
Первый раз возникло неделю назад на скорости около 140, при отпущенной газульке погас.
Сбросил ошибку, по совету Kolo поменял топливные фильтры откатал километров 200 и на этих выходных опять загорелся чек, правда уже на 100-110 км/ч, при сбросе газа также гаснет.
Самое худшее - никто не может, по крайней мере где был, провести диагностику. Говорят из-за прошивки
А диагностов таких объезжай за три версты. Протоколы обмена (диагностики) абсолютно одинаковы со стоком.
Без прошивки было бы и 36.... я так думаю. Чисто размышления.........Это понятно, вопрос почему или отчего?
Первый раз возникло неделю назад на скорости около 140, при отпущенной газульке погас.
Сбросил ошибку, по совету Kolo поменял топливные фильтры откатал километров 200 и на этих выходных опять загорелся чек, правда уже на 100-110 км/ч, при сбросе газа также гаснет.
Самое худшее - никто не может, по крайней мере где был, провести диагностику. Говорят из-за прошивки
Вот Юра подоспел. Он поможет. Кстати Юрий код чего? сейчас 36... читал Николай вернул "ошибку".
Сейчас код 36 это уже не "ЕГоРушка", а длительное значительное отклонение состава смеси от расчетного.
Практически это может означать значительное обеднение смеси ( т.е. код 44 в квадрате). Такая хрень может
быть вызвана только неисправностью топливной системы: - например, давление насоса, регулятор давления,
забитые форсы. Ну о топливном фильтре и памперсе я уж молчу... Ну а то,что Коля вернул ошибку... ну непропадать же добру... пусть послужит делу этот код ;D
http://www.nexia-club.ru/forum/topic...276#msg1012276
Ваши права
