Свет фар на ближнем и дальнем свете.

После замены ламп, на более яркие (60\55w Osram Cool Blue) заметил такую деталь. При ближнем свете правая фара горит ярче левой, при включении дальнего света (от себя) левая горит ярче. При моргании дальним (на себя) походу ярко загорается левая фара (проверял один, не было возможности 100% видеть, но судя по свету обе лампы одинаково ярко начинают светить). Возможно подобный эффект был и со старыми лампами, просто с новыми разница стала видней. Судя по строению лампочек h4 могу предположить, что при ближнем загорается обе спирали на правой, а при дальнем на левой. Когда моргаешь обе лампы одинаково ярко светят т.е. 4 нити горят. Скорее всего мой вопрос совсем из разряда "для чайников", но проблема есть и если кто-нибудь подскажет как её решить буду признателен да и остальные начинающие водители тоже.

Привет! Купил машинку с пробегом, тоже не нравилось как светят фары. Сгорела одна лампочка, заменил все две. Освещение не улудшилось! Заехал на регулировку фар, мастер около 1 часа настраивал. В конечном счёте оказалось , что при включении ближнего правая фара горела дальним, а левая ближнем! В фишке переставили клеммы и сейчас всё окей!

При ближнем свете правая фара горит ярче левой, при включении дальнего света (от себя) левая горит ярче. При моргании дальним (на себя) походу ярко загорается левая фара (проверял один, не было возможности 100% видеть, но судя по свету обе лампы одинаково ярко начинают светить).

Суть проблемы неуловил...
Дело в том что (Б) и (Д) отличаются...
При (Б) свете левая светит на дорогу, а правая на обочину и горят нити на 55...
При (Д) свете левая светит на дорогу, а правая на обучину но при другом фокусе и горят нити "вроде и на 55 и на 60!!!

Для начала нужно определиться с диагнозом, проще всего поставить машину перед стенкой на расстоянии 2-3 м (когда стемнеет) и попереключать ближний/дальний, по световым пятнам на стене сразу будет видно какие нити и как горят,
у дальнего пятно овальное, у ближнего верхний левый край пятна срезан, центр чуть ниже.
Можно снять разъёмы с ламп или из блока фары и проверить лампочкой- пробником или вольтметром, кому как привычней.
Может в проводке кто- то клеммы перепутал, посмотрите по схеме, ближние лампы питаются от разных предохранителей, дальние - от одного, может контакт плохой в разъёмах ламп или жгута, а может и сам переключатель света.

В фишке переставили клеммы и сейчас всё окей!

где находится фишка?

Сообщение от D@ZENT

Суть проблемы неуловил...
Дело в том что (Б) и (Д) отличаются...

это понятно. Проблема заключется в том, что при включёном ближнем свете, правая фара светит дальним, а левая ближним. При включеном дальнем свете правая фара светит ближним, а левая дальним. Когда моргаешь фарами, светят обе, дальним. Ездить так можно, но вот только водители встречных и впереди идущих машин слепятся одной из моих фар.

Значит, напутано что-то в подрулевом переключателе.

В подрулевом не должно, с него идёт на предохранители и уж после них расходится по фарам, скорее перепутано в разъёме лампы правой фары. Проверить лучше так: включи ближний свет и вынимай предохранители F5, F6 поочереди, должны тухнуть соответственно правая и левая фары, включи дальний и вынь предохранитель F4 должны потухнуть обе.
если всё так, то точно в разъёме лампы. А может кто- то и в разъёме Х2 контакты 10 и 14 перепутал.

Глянул схему тока что. Все верно, скорее перепутаны контакты 10 и 14 в разъеме Х2. Разъем находится между аккумулятором и крылом.

Доброго времени суток всем Nexia'водам... Помогите советом, проблемы с дальним светом. Работают только в кратковременном режиме, при переключении с ближнего на дальний последний отсутствует. Предохранители все целы и невередимы!Как бы разрешить мне эту проблему...
Заранее благодарен!!!

А вот тут скорее в подрулевом переключателе проблемы. Если на предохранителе F4 напряжения нет (лампочкой или вольтметром проверь) при включённом дальнем свете и контрольная лампа дальнего света на приборке не горит, придётся его разбирать.