Одноклубники! Выручите кто-нибудь! Проблема с печкой следующая: по городу езжу греет хорошо, особенно после замены антифриза. У нас морозы уже месяц стоят, до -40 доходит, так что заявляю ответственно. Но как на трассу выезжаю, караул!!! Сопли замерзают. Постепенно стрелка ууказателя температуры падает почти до второй риски, соответственно воздух холодает. Приходится остонавливаться, мин. 15 греться и дальше в путь. Подскажите где капать, знающие люди?!?!
картонку сунь(при -40 все равно делать ничего не сможешь)
Тепла, вырабатываемого двигателем в режиме трассы, недостаточно для обогрева. Нужно снижать теплопотери. Начать с картонки в радиатор, если недостаточно - утеплять салон. Вообще -40 достаточно много для неподготовленной машинки.
+1. Картонка - пожалуй, единственно незатратное в плане времени и денег решение. Ещё - не пользоваться высокими скоростями вентилятора.Сообщение от k-113
Ну а утепление салона, термостат на 92 градуса, промывка радиатора отопителя - это уже более основательная работа.
а так 95проц.-термостат-купишь новый проверь дома в кастрюле
картонка стоит, но между радиаторами. Думаю перед обоими еще сунуть. В бампере тоже закрыл отверстия. Короче на термостат у меня уже давно подозрения упали... А так теплоизоляция только поможет????
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/438.htm
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/47856.htm
Читай а эту тему удаляй.
Темы эти прочтены были. Не стал бы новую заводить еслиб ответ нашел!!! Люди пишут о том, что в машине холодно при -2... -15, за бортом, плохой прогрев на ХХ, а у меня конкретная проблема! Тепло в машине и в -30 и в -35, но в городе при частых остановках, а на трассе как в кабриолете. Должны же быть люди, владельцы Ксюх, живущие за уралом, со средней температурой зимой -25..., знающие решение данной проблемы.
а капот утеплен тоже поможет, и закрой все отверстия и решетку радиатора снаружи картоном
Не знаю даже, не замечал такого. Но с самого начала машину готовил к зиме. Закрыл нижнее отверстие в бампере ДВП, передние нижние пенопластом, утеплил моторный отсек, радиатор в зависимости от морозов закрываю либо на 2/3 с незакрытым участком напротив вентилятора, или при -30 полностью (но за показаниями температуры тогда приглядываю, хоть это имеет смысл только при потеплении). Еще закрыл скотчем на пару прорезей воздуховытяжные отверстия в задних дверях, хоть это весьма спорно относительно целесообразности. Если все время направлять воздушный поток на стекло, то конечно будет холодно. Воздух лучше максимально направить в салон, лишь бы стекло не запотело и не ухудшилась видимость. Относительно тепла в салоне вроде добавить нечего. Можно конечно утеплить салон и двери, но так чтобы не способствовать коррозии. Если стоит какой салонный фильтр-на зиму его выбросите.
Ваши права
